ホンダの高級ブランドであるアキュラは、今年の初めに伝説の「インテグラ」の名前を復活させ、BMW 2 シリーズ グラン クーペに匹敵するスタイリッシュなプレミアム リフトバックを 228i の味を抑えて発売しました。 よりホットなタイプ S 派生型が M235i と戦うため、2024 年モデルに向けて強化が進行中です。 カモフラージュは、デザインの詳細を実際に隠すことなく、多数の S ロゴで構成されるボディ ラップのようなものであるため、今日公開されたティーザーは想像力にほとんど残されていません。
一部のフェラーリ モデルを思わせる中央に取り付けられたトリプル エキゾーストは、新しいシビック タイプ R とのアキュラ インテグラ タイプ S の密接な関係を反映しています。ホンダのホットハッチを反映するために、315馬力の領域のどこかにエンジンを作る. さらに、トルクは同様で、特に 310 ポンド フィート (420 ニュートン メートル) 付近である必要があります。
復習として、BMW の 2 シリーズ グラン クーペの M Performance バージョンは、302 hp と 331 lb-ft (450 Nm) に適しています。 インテグラ タイプ S はマニュアル ギアボックスを備えた前輪駆動であるのに対し、M235i GC は厳密にオートマチック トランスミッションを備えた xDrive 仕様であるため、これらの車には 2 つの大きな違いがあることに注意してください。
標準のインテグラはすでにシビック Si に洗練されたスーツを着せたものであり、シビック タイプ R をミラーリングすることで、タイプ S と同様のストーリーになるはずです。強力なFF車を扱うときの重要性を思い出してください。
アキュラは、来年の夏にインテグラ タイプ S を発売する予定であり、オプション前の価格が 30,800 ドルのベース モデルよりも大幅なプレミアムが必要になると述べています。 価格の上昇にもかかわらず、ロジックは、米国で入手可能な BMW M235i グラン クーペを 46,400 ドルから大幅に引き下げることを示しています。
出典：アキュラ