Hyundai telah menunjukkan sebuah video yang menampilkan kenderaan percubaan yang merupakan sebahagian program pembangunan pacuan elektriknya, yang mana kenderaan dari bahagian pembangunan N — RN22e dan N Vision 74 — diberi gambaran. Sebuah モデル lain yang lebih dekat dalam ventuk produksi juga ditunjuk, iaitu Ioniq 5 N akan dataang.
Seperti dicadangkan namanya, model akan datang itu merupakan versi prestasi tinggi Ioniq 5 yang dilancarkan di sini Mac lalu. Versi prestasi tinggi ini telah disahkan pengenalannya tahun depan, dan menggunakan Electric-Global Modular Platform (E-GMP) Hyundai yang turut digunakan oleh Kia EV6.
Dalam video berkenaan, Ioniq 5 N dapat dilihat sekejap dari depan, dengan bukaan udaranya memperlihatkan ventuk sama dengan model prestasi N yang sama walaupun sedikit lebar, dengan bampar yang bahagian bawahnya lebih besar.
Angka prestasi Ioniq 5 N masil belum didedahkan oleh Hyundai, bagaimanapun ia mungkin akan menyamai model Kia EV6 GT yang menghasilkan 585 PS dan 740 Nm tork. Dalam model Kia tersebut, output berkenaan datang dari tetapan dua motor elektrik, dengan motor yang didepan menghasilkan 217 PS dan sebuah lagi motor di gandar belakang menyediakan 367 PS. パダ モデル Kia itu、pecutan 0-100 km/j adalah dalam masa 3.5 saat dan laju maksimum 260 km/j.
プラットフォーム E-GMP yang digunakan oleh Ioniq 5 dan EV6 memanfaatkan binaan 800 ボルト、yang menyokong pengecasan DC sehingga 350 kW。 Bagi Ioniq 5 バイアス、pengecasan DC pada kadar penuh 350 kW akan memenuhkan bateri 72.6 kWh yang ada dari 10% ke 80% dalam masa hanya 18 minit. Pada kadar DC 50 kW pula、Hyundai memaklumkan ia boleh mengecas dari 10-80% dalam masa 47 minit.