エンバーゴ: 2022 年 12 月 5 日 (月) 午後 6 時 1 分 (EST)
1972 年の誕生以来、メルセデス・ベンツ S クラスは、ダイムラーのエンジニアリングとデザインの頂点を代表してきました。 最新の S クラス ラインも例外ではなく、自動車業界で最高級の家具、標準的な全輪駆動、そしてガソリンと電気のハイブリッド ドライブラインを搭載した印象的なテクノロジーを誇っています。
選択肢には、429 馬力の S 500 または 496 馬力の S 580 が含まれます。 そして、これらのモデルは親しみやすく快適ですが、スリーポインテッドスターを身に着けている他のモデルのようなドライビングの興奮はありません.
新年の新しい選択肢
2023 年のメルセデス AMG S 63 E パフォーマンスを入力してください。これは、メルセデス AMG によって開発された AMG 高性能バッテリーによって駆動される AMG 専用電気モーターをフロントに搭載し、AMG 4.0 リッター V-8 ビターボ エンジンを搭載したパフォーマンス ハイブリッドです。アファルターバッハで。
新しいバッテリーは、他の S クラス モデルで現在使用されているものをベースにしていますが、エネルギーは 6.1 kWh から 13.1 kWh に増加しています。 新しいユニットは、メルセデス AMG ペトロナス F1 チームのフォーミュラ 1 ハイブリッド レース カーで実績のある技術を採用し、フォーミュラ 1 エンジン メーカーと共同で開発されました。 イギリス、ブリックスワースの高性能パワートレイン.
バッテリーの 1,200 セルは、電気モーターに 10 秒間隔で 94 馬力から最大 188 馬力のピーク機械出力を供給します。 電気モーターはリア アクスルに配置され、2 速トランスミッションと電子式リミテッド スリップ リア ディファレンシャルと統合されて、V-8 の 9 速デュアル クラッチ トランスミッションをバイパスするコンパクトな電気駆動ユニットを形成します。 電気モーターはリア アクスルに直接作用するため、より多くのパワーを直接推進力に変換します。
しかし、AMG であるため、このモデルは究極の燃費ではなくパフォーマンスに関するものであり、791 hp の定格と 1,055 lb-ft のトルクを説明しており、マニュアル モードとレース スタート モードを備えたトランスミッションを介してパワーをルーティングします。 これは、最高速度 180 mph に到達するまでに 3.2 秒で 60 mph を提供するのに十分です。
メルセデス・ベンツはまた、この S クラスに最も洗練されたサスペンション セットアップを標準装備しています。これには、ロール スタビライザー付きのエア サスペンションと、最大ステアリング角度 2.5 度のリア アクスル ステアリングが含まれます。 ご想像のとおり、ブレーキ ディスクは巨大で、前部が 15.7 x 1.5 インチ、後部が 15 x 1.3 インチです。
ドライブラインには、Electric、Comfort、Battery Hold、Sport、Sport+、Slippery、Individual の 7 つの選択可能なドライビング モードが装備されています。 モードの変更は、ドライブとトランスミッション、ステアリング特性、シャーシのダンピング、サウンド、電気モーターのブーストに影響を与えます。
純粋な電気モードで時速 19 マイル未満で走行すると、車のオーディオ スピーカーから特別な音が発せられますが、速度が上がるにつれて消えていきます。
「フロントに燃焼エンジン、リアアクスルに電気駆動ユニットを搭載したパフォーマンスハイブリッドレイアウトは、優れた運転体験を提供するだけでなく、効率も大幅に向上させます。 最適化された重量配分、可能な限り最高のトルク利用、非常に応答性の高いパワーデリバリーにより、最高レベルのドライビングダイナミクスと洗練されたドライビングが約束されます」 「また、快適性とドライビング ダイナミクスの間で可能な限り大きな広がりを実現するために、サスペンションですべてのストップを引き出しました。」
スリル満点
しかし、2023 メルセデス AMG S 63 E パフォーマンスは、バッジや 21 インチ AMG 鍛造ホイール以上のものを含む AMG の最新のワードローブを身に着けています。 4 ドアの S クラスでは初めて、垂直ルーバーと大きな中央の星を備えた AMG ラジエーター グリルが装着され、ボンネットのオーナメントは AMG のエンブレムです。
その他のデザイン変更には、大きなサイドエアインレットと機能的なエアカーテンを備えたフロントフェイシア、独自の AMG サイドパネル、縦方向のフィンと台形のフルート付きツインテールパイプを備えた幅広のリアディフューザーが含まれます。
内部では、AMG のエンブレムがエンボス加工されたナッパ レザーを使用した、ユニークな AMG の張り地とステッチで迎えられます。 AMG には、AMG およびハイブリッド固有のディスプレイとともに、専用のステアリング ホイールも取り付けられます。
メルセデス AMG GmbH の取締役会会長であるフィリップ シーマーは、「S クラスは常に私たちにとって非常に特別な意味を持ってきました。 「しかし、史上最もパワフルな S クラスでは、AMG の特徴である独自の技術的な方法だけでなく、強力な視覚的主張も行っています。」
自動車メーカーは、この車両がいつ、どのくらいの価格で入手可能になるかを明らかにしていません。 これらの詳細は今後発表される予定です。