オーストラリアの自動車輸入販売業者 BLKオート 中国語の2つのバージョンをもたらします JAC T9 来年半ばからオーストラリアへの全電気バリアントを含む、デュアルキャブ四輪駆動のute。
ターボディーゼル T9 は 2023 年 6 月に現地で発売される予定で、2024 年の第 2 四半期に予定されている EV バリアントがそれに続く予定です。オーストラリアとニュージーランドは、中国のみの JSC T9 の最初の輸出市場になります。
BLK Auto のマネージング ディレクターである Jason Pecotic 氏は、T9 の価格は、GWM Ute Cannon や LDV T60 などの他の中国製の ute と同様に設定され、価格は 40,000 ドル以下になると語った。
ターボディーゼル駆動のJAC T9は、 2.0リッター4気筒ターボディーゼルエンジン 生産 125kW 権力と 410Nm トルクの。
これは、パートタイム 4 輪駆動システムを介して駆動力が伝達される 8 速 ZF オートマチック トランスミッションと組み合わされます。 3500kg の制動牽引能力が期待されています。
完全電気式の T9 に関する公式な詳細はまだ確認されていませんが、現在、走行中の費用を差し引いて 92,990 ドルから販売されている LDV eT60 と真っ向から競合することになるでしょう。
JAC T9 は 5330mm 長いです、 1965mm 広く、そして 1920mm 背が高く、 3110mm ホイールベース。 これは、Ford Ranger Wildtrak よりも 40mm 短く、47mm 広く、36mm 高さが高く、ホイールベースが 160mm 短い。
インテリアの機能には、10.4 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、Apple CarPlay および Android Auto、ワイヤレス電話充電、加熱された電力調整可能なシートが含まれます。
「オーストラリアで最も売れている車は、トヨタ ハイラックスとフォード レンジャーです。現在、ピックアップ トラックは非常に人気があります。」とペコティック氏は述べています。
「このセグメントは巨大で、年間約 180,000 台です。 しかし、多くのバイヤーはピックアップを購入するのに長い待ち時間に直面しているため、JAC T9 はより手頃な価格で非常に魅力的な選択肢になると期待しています。」
Pecotic 氏によると、JAC は、7 つのエアバッグ、自動緊急ブレーキ (AEB)、前方衝突警告、車線逸脱警告、車線維持支援、死角監視、リアなどの装備を備えた T9 の ANCAP 安全性評価で 5 つ星を目指しているという。クロス トラフィック アラート、アダプティブ クルーズ コントロール、サラウンド ビュー カメラ、タイヤ空気圧モニタリング。
BLK Auto は現在、新しいディーラー パートナーおよび既存のディーラー ネットワークと協力して、オーストラリア全土に T9 を販売しようとしています。
ペコティック氏は、「JACのピックアップレンジは、JACの既存の電動トラック製品を補完し、当社のディーラーネットワークに新しい市場オプションを提供します。
「2023 年末までに、JAC 電動トラックの 3 つのモデルを輸入する予定です。2 つの JAC ピックアップ モデルは、製品範囲を大幅に拡大し、ディーラーにより多くの製品を販売することで、ディーラー ネットワークを拡大するのに役立ちます。」
JAC T9 デュアルキャブの価格と標準仕様は、2023 年 6 月の発売に向けて詳細が発表される予定です。
JAC Motors は中国の安徽省に拠点を置き、さまざまなサイズのセダン、SUV、トラック (電気自動車を含む) も生産しています。
同社のオーストラリアのディストリビューターである BLK Auto は、ニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州にオフィスを構え、バス、JAC の電気トラック、水素燃料電池バスを販売しています。
BLK Auto は、過去 2 年間、オーストラリアで JAC の N55 電気トラックを試験運用しており、「ピックアップの発売を活用して、包括的なディーラー ネットワークを確立する」ことを目指していると述べています。
最近、中国製の LDV T60 Max と GWM Ute Cannon が大きな目標を達成している一方で、オーストラリアの巨大な ute 市場でいくつかの中国ブランドが試みて失敗しました。
JMC Vigus や ZX Auto Grand Tiger などの安価な主力車が登場したり消えたりしましたが、おそらく最もよく知られているのは Foton Tunland でしょう。