ランチアが新ロゴでEVメーカーとして復活

米国の愛好家は、1970 年代の角度のついたスコーピオン クーペ、または数十年前のスポーティなセダンやクーペの多くでランチアを最もよく覚えているかもしれません。フィアット・クライスラーの。 その間、クライスラー 300C のようなものが Thema バッジと共に新しいグリルを獲得するのを見ましたが、クライスラー ボイジャーは同様に迅速なグリル交換プロセスによってランチア ボイジャーになりました。

それらはランチアの歴史のハイポイントではありませんでした。

そのため、ランチアは現在、スレートをきれいに拭き取り、今週イタリアで開催されたデザインデーのイベント中に電気のみのブランドとして再構築しています.

ランチアは、この新しい時代に向けて新しいロゴを発表しましたが、それが示したコンセプトは、車というよりも 24 世紀の宇宙船にはるかに近いものです。

「ランチアの新時代は今日、新しいロゴと明確なデザイン ビジョンと共に始まります」と、ランチアの CEO であるルカ ナポリターノは説明しました。 「新しいランチアの最初の車両である新しいイプシロンを見越して、2024年から2028年の間に発売される車両にインスピレーションを与える彫刻、立体マニフェストであるランチア プー+ラ ゼロを紹介します。」

116 年の歴史の中でランチアには 7 つのロゴしかなかったので、新しいロゴはそれ自体が大きなマイルストーンです。

再設計されたロゴは、電気モビリティの時代の始まりを意味するものであり、ブランドの今後の旗艦である新しいイプシロンに最初に適用されます. 新しいランチア デルタも新しいロゴを着用します。

ランチア

更新されたバッジは、ランチア フラミニアに最初に登場した 1957 年バージョンへの賛辞として、プログレッシブ クラシックと呼ばれています。 新しいロゴとともに、ブランドはオリジナルのフォントを使用した新しいレタリングを採用し、2024 年からブランドに統合される予定です。

ブランドは、その新しいデザイン言語を、おそらく自動車よりも航海的な性質の彫刻でプレビューしました.

「ピュア」と「ラジカル」という言葉の狂気から生まれたランチア プー+ラ デザインは、(ランチアの) 新しく持続可能なデザイン言語の名前であり、ランチア車の未来のスタイルに影響を与え、ユニークで運命づけられたものになるでしょう。長持ちする」と同社は述べた。

ランチアは、デザイン デイ中に公開された特別なビデオで、その過去と将来の方向性について詳しく説明しました。

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自動車メーカーはまた、将来のモデルを設計する際に、古典的なアウレリアとフラミニアの官能的で純粋な形状に依存することを示しました.

「Lancia Pu+Ra Design では、新しい車両のボリュームは、円、長方形、三角形などの基本的で象徴的な形状を連続的に重ね合わせ、追加および交差させ、それらを折衷的なディテールと組み合わせることによって作成されます。その結果、全体的に通常は自動車用ではない言語です」と自動車メーカーは付け加えました。

ランチア

自動車メーカーは、インテリアの持続可能な素材とイタリアの家具デザインに依存します。 新しいデザイン言語の最初の 3 次元マニフェスト (ランチアが呼んだもの) には、今後登場するデルタとイプシロンの車の視覚的エッセンスが含まれています。

「ランチア プーラ ゼロのフロントの特徴は、ランチアの歴史的なグリルである「カリス」を再解釈したものであり、3 つの光線を通して未来に投影され、象徴的で印象的なものになっています」と自動車メーカーは述べています。 「この新しい純粋で技術的で、独自のアイデンティティを持つ「calice」は、Lancia の新型車 3 台すべてに搭載され、昼夜を問わずすぐに認識できるようになります。」

ランチア プーラ ゼロは、アウレリア B20 とフラミニアのクラシックなラインに敬意を表しており、新しいイプシロンとデルタを作成するデザイナーを導く車です。

一方、テールライトは、ラリーのレジェンドであるストラトスを直接参照しており、実際に今後のイプシロンで使用される予定です。

次の 2 つのモデルの内部では、Lancia は 1927 年に設立されたデザイン コンサルタント会社 Cassina と提携する予定です。 ランチアとカッシーナは、将来のプロジェクトで協力する予定であると、自動車メーカーは述べています。