2021 年から 2023 年までのモデルを所有している場合 ジープ ラングラー 4XE早めにディーラーに持って行ったほうがいいかもしれません。 リコールはジープによって発行され、 NHTSA 運転中にエンジンが突然停止する可能性があるソフトウェアの問題について。 この問題は明らかにクラッシュにつながる可能性があり、そのうちの 2 件は既に発生しています。
として CarScoops によって最初に報告されたこの問題は、2020 年 9 月 2 日から 2022 年 8 月 17 日までに製造された Wrangle 4XE モデルに影響します。 速報、ソフトウェアの問題により、診断システムとエンジン間の通信が失われ、エンジンがシャットダウンする可能性があります。 また、運転中にエンジンがランダムに停止すると、クラッシュする可能性があります。
影響を受ける車両の数は増え続けており、現時点で NHTSA は 62,909 台のラングラーがリコールの対象であると述べており、Stellantis は状況を認識しています。 同社は、リコールに関連する 65 件のフィールド レポート、112 件の顧客支援記録、および 196 件の保証請求を受け取りました。 悲しいことに、この問題の結果として、2 件の事故と 1 件の負傷が報告されています。
リコールの修正には、影響を受ける車両のエンジン管理および診断ソフトウェアの更新が含まれます。 自動車メーカーは、トランスミッション制御プロセッサとプラグインハイブリッドバッテリーシステムを制御するシステムの最新のソフトウェアにより、意図しないエンジンの停止が発生しないようにすると述べています。
これは、2021 年後半に登場して以来、Wrangler 4XE に発生した最初の問題ではありません。エンジン出力損失のリコールを含め、プラグイン ハイブリッド オフローダー 現在、未解決のリコールが 3 件あります 燃料ポンプの故障、作動しないサイド マーカー ライト、高電圧バッテリー内の安全でないヒューズなどです。 詳細については Stellantis/Jeep に問い合わせており、自動車メーカーから返信があればこの投稿を更新します。
アップデート： Stellantis は次の声明を発表しましたが、これは以前の情報を反映しています。 この問題に関する詳細と、影響を受ける車両の正確な数が記載されています。
Stellantis は、推定 62,910 台の米国市場向け車両をリコールして、エンジン制御ソフトウェアを更新しています。
顧客からのフィードバックを定期的に確認した結果、特定の車両集団が失速に関連するソフトウェアを搭載している可能性があることを発見した会社の調査につながりました。 当社は、関連する可能性のある傷害が 1 件、そのような事故が 2 件発生していることを認識しています。
影響を受ける顧客には、来月、ディーラーから無料でサービスを予約できる時期が通知されます。 通知の受信者は、そこに記載されている指示に従ってください。 それまでの間、ご不明な点があるお客様は、1-800-853-1403 までお電話ください。
リコールは、2022 年 8 月 18 日より前に製造された 2021 年から 23 年モデルのジープ ラングラー 4xe SUV に限定されます。このキャンペーンは、カナダ (推定 7,254 台) および北米以外の特定の市場 (推定 16,752 台) の車両にも影響します。