マクラーレン、Arturaの支払いのためにヘリテージカーを（一時的に）売却

マクラーレンは、差し迫っているように見える迫り来る経済的負担に対処するために創造的な動きを取っています。最初に報告されたように ブルームバーグ、英国のスポーツカーメーカーは、自社の遺産車両のコレクションから車を販売して、来たるArturaハイブリッドスーパーカーの資金を調達しましたが、それらの管理を失うことはありません.

マクラーレンの広報担当者は提供を拒否した 車とドライバー どの車が販売されたが、車が消えていないことを確認したリスト。 実際、彼らはマクラーレンにライセンスを戻しており、ウォーキング本社に滞在しています。 マクラーレンは、株主が関与する資本増強計画の一環としてコレクション全体を買い戻すことを望んでおり、広報担当者によると、来年の第 1 四半期に完了することを望んでいます。

マクラーレンがここ数年、資金不足に陥っていることは周知の事実です。 2020 年、生産を一時停止し、従業員から 1200 人の従業員を削減した後、イギリスのウォーキングに拠点を置くこの会社は、バーレーン国立銀行によって救済されました。 バーレーン ソブリン ウェルス ファンド (Mumtalakat) が銀行とマクラーレンの両方の主要株主であることを考えると、驚くことではありません。 同年、同社は英国政府から約 1 億 6000 万ドル相当の与信枠を拒否されました。 1年後、マクラーレンはウォーキング本社を不動産投資信託に2億ドル強で売却し、20年間のリースでテナントとして存続することに合意した。

マクラーレンは少なくとも 2 年間、コレクションを売却しようとしてきましたが、既存の債務の所有者から反発を受けました。 マクラーレンの 2021 年年次報告書 コレクションには約 54 台の車両があり、次のように述べています。 同じ年次報告書によると、2021 年 12 月 31 日の時点で、遺産コレクションは約 4,200 万ドル相当の価値がありました。 これは、ニキ・ラウダ、アラン・プロスト、アイルトン・セナ、ミカ・ハッキネンがドライブしたフォーミュラ 1 カーに加えて、ルイス・ハミルトンに初の世界選手権をもたらした車を含むコレクションにとって驚くべきことではありません。