- EV スタートアップの Canoo は、軍の評価用に、フラットベッド トラックからピックアップ トラックに変換できる Light Tactical Vehicle (LTV) を明らかにしました。
- Canoo は、共通のプラットフォームに基づいてさまざまな車両を開発しており、ほとんどが個人の EV 購入者を対象としています。
- このスタートアップは最近、ウォルマートと共同でパネル バンのテストを行っており、小売大手は電気モビリティの採用を模索しています。
Canoo は、フォルクスワーゲン バス スタイルの外観と背の高い木々のそばでキャンプするイメージからスタートしたかもしれませんが、スタートアップはウォルマートのおかげでラストマイル配送の方向にしっかりと移行しており、現在は軍の顧客向けの戦術車両を調査しています。
このスタートアップは最近、評価用の軽戦術車両 (LTV) を米陸軍に納入し、ピックアップ トラックからフラットベッド トラックに変換できる小型の貨物車両として購入しました。 これにより、戦術装備だけでなく、よりありふれたアイテムを運ぶことができます…しかしそうではありません それも Canoo LTV は装甲を持たないため、最前線に近づきます。 (これは、別の EV トラックを思い起こさせます。 判明した いいえ 武装する、そのCEOの驚きに大いに）。
Canoo の会長兼 CEO である Tony Aquila は次のように述べています。 「これは、お客様と会社にとって勝利のアルゴリズムです。」
静かな動作と特定の環境での使いやすさから、特殊部隊が電動自転車に関心を持っているのを確かに見てきましたが、小型の電動貨物トラックレットは、一部の軍が追求する別の方向であることは確かです. 現時点では大規模ではありません。
カヌーは、正確に最前線ではないにしても、戦闘任務に適していますか?
忘れてはならないのは、HMMWV は約 40 年前にいかなる種類の装甲もなくデビューし、装甲バージョンが開発されるまでにかなりの年月を要したことです (そして、それらが重要な数で配備されるにはさらに年月がかかりました)。 HMMWV は当初、小火器の射撃を行うように設計されていなかったため、Canoo の LTV の開始は同様の経路をたどることができました。 しかし、その進化の中で、たとえば銃撃が可能である環境に入ると、確かにいくつかの重要な変化が見られるでしょう.
その側面にあるのは、多くのパワーとトルクであるため、さまざまな地形で物を牽引することができます.
「LTV には、最大 600 馬力の独自の全輪駆動システムがあります。オフロード環境の増大する需要をサポートするために、LTV には空気ばね、高さのあるサスペンション、32 インチの全地形対応タイヤが組み込まれています。極端なまたは険しい条件に適した、より高い最低地上高」とスタートアップは述べています。
Canoo LTVが最前線にあるのを見るのに息をのむことはありませんが、少なくともスタートアップは 考え 新しいバイヤーを見つけるために箱の外に。
現在、Canoo が行う必要があるのは、装甲の専門家と協力してサスペンションを強化し、VR9 の弾道仕様に似たものに数千ポンドの重量を追加できるようにすることだけです。