AUTOID サテンブラック M240i xDrive ビルドスレッド

さて、M240i のすべての変更を追跡するための恒久的なベースを作成していないことに気付きました。

収集日から始める価値があります。英国では、親しみを込めてトニーおじさんとして知られる、悪名高い「TRL 取引」に恵まれています。彼は素晴らしい人であるだけでなく、他のディーラーと比較してほとんどの場合最も安いので、ここ英国であらゆる種類の M パフォーマンスまたは M プロダクトの車を探している場合に行くべき人です。彼は G42 で私たちの面倒を見てくれました。私たちは英国で最初にこれらの 1 つを運転することができて非常に幸運です。

スレッドに車のモッドをいくつかリストアップします。これらはすべてここで購入できます。

スペック

コンガックレザーインテリアにブルックリングレー
パフォーマンスパック
テックパック
M Pack Plus (大型フロントブレーキディスクと追加のオイルクーラー)
アダプティブサスペンション

最初の改造
車は長い間在庫にありませんでした。時系列で車を改造した方法は次のとおりです…

小さく始めました。内装改造。 TREカーボンファイバーシートバック（EU車のみ） ) は、ステアリングトリム用のカーボンファイバーオーバーレイと共に追加されました。

コレクションを含む、車での最初のビデオ：

ストック VS モッデッド DYNO RUN
次に、JB4チューニングボックスをインストールし、dynoを実行してその有効性をテストしました. 400bhp ストック、ボックス付きで 450bhp。控えめに言っても、これらの結果には非常に驚きました。車は箱から出してすぐに非常に印象的です。

カスタム製作されたクワッドチップエキゾースト
車の在庫に関して私が抱えていた主な不満の1つは、後部の排気口の先端だったので、車を手に入れるとすぐに排気口をアップグレードしたいと思っていました. その結果、特注の OPF バック (米国の場合はアクスルバック) のクワッドチップエキゾーストを入手することになりました。これは芸術作品であり、音も悪くはありませんでした。

ここでインストールに関するビデオを作成しました。

MILLTEK キャットバックエキゾーストシステム
しかし、この車は開発用に購入されたため、マフラーの作業はそれだけではありませんでした。 Milltek の友人が後で連絡を取り、OPF バイパスモジュールを含む新しいキャットバックシステムを開発する機会を提供してくれました。これが、ここ英国で顧客が猫背を避ける主な理由です。

特注のマフラーを取り付けてから 3 週間ほどで、車はトレーラーに積み込まれ、北の Milltek 本社に送られました。 2週間後、車が戻ってきて、これまで以上に音が良くなりました。私たちはこのシステムに非常に感銘を受け、その後 AUTOID ストアに追加しました。

EVENTURI インテークのインストール
次は、G42 M240i カーボンファイバー Eventuri インテークの開発のために Evolve Automotive の友人のところへ行きました。これは私が以前 B9 RS5 に搭載していたもので、240i に追加するのは簡単なことではありませんでした。 G42 M240i の多くの部品は G42 から引き継ぐことができるので、何が機能し、何が機能しないかをテストするだけでした。その日の終わりまでに、システムをインストールし、キットを完成させました。

https://youtube.com/shorts/7gKA37Qz8d4?feature=share

フルビデオ:

ローワースプリングの取り付け
Evolve に参加している間、別の新しいパーツをテストする機会もありました。 MSS HAS キット。これらは、私が車の部品から経験した中で最も「Apple」のような経験です. パッケージング、製品の品質、および全体的な実行は、誰にも負けません。最初から最後まで本当に感銘を受けました.乗り心地はOEMと同じか、それ以上ではありません.

MSS キットの一般的な不満の 1 つは、インストールが面倒であるという事実です。これは、ある程度真実です。複数のパーツがあるということは、標準のローダウンスプリングよりも複雑であることを意味するため、専門家による取り付けをお勧めします。しかし、上記のようにインストールすると、乗り心地は崇高になります。

おそらく、車の寿命を通していくつかの異なるサスペンションオプションをテストすることになるので、MSSに永久に留まるとは思えません.

新車のディテールと準備
次に、最初のスタイリング MOD である M Performance リアスポイラーを取り付け、最後に塗装を修正しました。工場の塗装がどのようなものかを説明する必要はないので、AWC Detailing の担当者が車を改造したとだけ言いましょう。 2段階の塗装修正とセラミックコーティングを施しました。言うまでもなく、これは新車には必須です。英国の南東部に拠点を置く場合、AWC に勝るものはありません。ここでそれらをチェックしてください：

アフターマーケットホイールの取り付け
すでにホイールを注文していたので、到着して取り付けるのは時間の問題でした。ローダウンスプリングの取り付けに続くアライメントとともに、ホイールを取り付けるためにスイフトパフォーマンスに向かいました。車輪の仕様は、AUTOID と West Forged のコラボレーションです。これらは、モータースポーツデザインと軽量化に役立つ追加のポケットを備えた 1 ピースモノブロック鍛造アロイホイールです。 1軸あたり約10kg。

そこにいる間、MSS HAS キットのインストールに続く追跡を改善するための調整も行いました。

数マイル後、サウサンプトンの MSS HQ に向かい、G42 MSS スプリングキットのチェックインとサインオフを行いました。すべてが青信号で承認されたので、道に戻ります。

G42初のボディキット
次に、楽しいものに取り掛かります（とにかく私たちにとって）。スタイリングパーツ。最初のキットは Gloss Black Essentials キットです。フロントスプリッター＋サイドスカートのコンボです。車にちょっとしたセンスを加えたいが、行き過ぎたくない方に最適です。このキットはすべての OEM 取り付けポイントを使用して取り付けられるため、取り付けは簡単です。追加の 3M テープとタッピンねじでリップを補強しますが、それ以外は… 簡単な作業です。

スプリッターも 3 個の製品で、世界中に低コストで発送されます。

Gloss Black Kit の取り付けについての小さなビデオを作成しました。こちらからご覧いただけます。

これまでのG42の上位5つのMOD
また、G42 M240i のお気に入りの 5 つ (実際には 7 つ) の改造に関するビデオも作成しました。

カーボンファイバーキットの最初のバージョンの作業を終えている間、車は 1 ～ 2 か月このままでした… これは、Essentials カーボンファイバースプリッター (グロスブラックスプリッターと同じデザイン) で、M Performance スタイルの TRE サイドブレードと組み合わされています。 . さらに、ブランドTRE CSリアスポイラーの紹介。

スポイラーの CS バリアントは、これまでのところ私の選択です。私の意見では、車の後部に本当に合っています。サイドブレードは、フルスカートではなく少しフレアを追加したい人に最適なオプションです。また、彼らは新しいデザインにも影響を与えました。これについては後で詳しく説明します…

キャットレスダウンパイプの取り付け
次は、クルマのパフォーマンス面に焦点を当てました。すでに非常に優れたパフォーマンスを発揮していましたが (ここで G80 M3 と比較したビデオをご覧ください)、それ以上のものがあると感じました。また、車にもっと音を追加したかったので、猫のないダウンパイプに入りました。素晴らしい改造で、本当に車に命を吹き込みました。動作が大幅に改善され、機敏に感じられ、よりアグレッシブに聞こえます。

疑問に思っている人のために、EML を作成しました。 JスペーサーとJスペーサー拡張の2つのスペーサーのバリエーションを試しました。これらは両方とも、約 300 ～ 500 マイルの EML を修正します。その後、残念ながら戻ってきます。 ECUを調整するつもりはないので、後で車をハイフローキャットに切り替える予定です。

ビデオのインストールはこちら:

レッドブルリングロードトリップ＆トラックデイ
次は、おそらく私がこれまでに車で行ったお気に入りのことです。オーストリアへの遠征。これは、これまでのモッドを要約する良い機会です。これについてはすでに Bimmerpost に投稿しています。ここで見つけることができます: https://g42.bimmerpost.com/forums/sh….php?t=1963519

パフォーマンス

JB4チューニングモジュール
Eventuri カーボンファイバーインテーク
DCE キャットレス縦樋
Milltek Catback (OPF Delete) Exhaust with Cerakote Black Quad Tips
MSS 車高調整式サスペンション
WestForged x AUTOID 軽量鍛造アロイホイール (1 軸あたり 10kg)
エンドレス ME22 ブレーキパッド
ATE Typ 200 フルイド

ビジュアル

TRE カーボンファイバーインテリアキット (サテン)
TRE カーボンファイバーシートバック (グロス、サテン仕上げ待ち)
Essentials カーボンファイバーフロントスプリッター
Essentials カーボンファイバーサイドスカート (表示されていません)
TRE カーボンファイバー CS リアスポイラー
M Performance グロスブラック M240i バッジ

ここでビデオをチェックしてください：

ここに写真のギャラリーがあります：

ESSENTIALS カーボンファイバーサイドスカートの紹介
ウイングレットが導入されて以来、私たちはスカートのセットについてこのアイデアを持っていたので、ペンと紙からそれらを実現することに熱心でした. 結果にとても満足しています。これらはフルレングスのスカートで、すべての OEM 取り付けポイントを使用して取り付けられます。

サテンブラックラップ
それは起こらなければなりませんでした。私たちの M240i は、すべてのモッドで非常によく見えましたが、見た目を変える何かが欲しかったのです。私は密かにブラックサファイアメタリックを愛用しており、この車を開発に使用していなければ、おそらくこれを選んでいたでしょう。これは、サテンブラックの外観、または実際にはウェットサテンブラックの 3M ビニールにインスパイアされたものです。

私はその結果に圧倒されました。どう思いますか？