BMW i7 は、今年 7 月のプライベート プレビュー イベントでの前回の登場に続いて、クアラルンプールで現地で目撃されています。 関心のある登録は 4 月に BMW マレーシアのウェブサイトで開始され、電動リムジンが公の場に姿を現したことで、間もなく正式に発売される可能性があります。
撮影者 paultan.org 読者の Aaron Eo 氏によると、BMW i7 のこの例はプライベート プレビューで示された例とは異なり、エクステリアの色はより明るいものであり、このためにブラックアウト トリムが施されていますが、世界デビュー車で使用されているオキサイド グレー メタリック仕上げに近いように見えます。よりスポーティーに見えるバージョン。
これは、私たちの市場に適した右ハンドルの例でもありますが、7 月のプライベート プレビューでの黒いユニットは左ハンドルの試作ユニットであり、地元の顧客に提供されるものを代表するものではありませんでした。 BMWマレーシア製。
ドイツのメーカーは、i7 のデビュー時に、電気セダンが最初に xDrive60 として提供されると述べました。これは、床下に配置された 101.7 kWh のリチウムイオン バッテリーを搭載し、WLTP テスト サイクルで 625 km の範囲を提供します。 .
2 つの電気モーターが AWD パワートレインを構成し、合計出力で 544 PS と 745 Nm のトルクを生み出します。これにより、i7 は 0-100 km/h のスプリントを 4.7 秒で実行でき、最高速度は電子的に 240 km/h に制限されます。
i7 のバッテリーの補充は、タイプ 2 接続を介して最大 11 kW で AC 充電を可能にするコンバイン充電ユニット (CCU) を介して行われ、約 9.5 時間でフル充電されます。 一方、DC 急速充電は、CCS2 接続を介して最大 195 kW で実行でき、34 分で 10 ～ 80% の充電状態になります。
i7 の競争は当然、今年 7 月に EQS 450+ AMG ラインとしてマレーシアで発売されたメルセデス ベンツ EQS である 3 つの尖った星からのものです。 発売されるのが i7 の xDrive M60 バリアントであると仮定すると、これは、i7 xDrive60 の 544 PS/745 Nm に対して、EQS が 333 PS および 565 Nm になる正確な一致にはなりません。
この i7 に近いのは EQS 580 4Matic で、デュアルモーター AWD パワートレインから 523 PS と 855 Nm のトルクを発揮します。 EQS はすでにマレーシアで販売されていますが、完全に充電された 107.8 kWh のバッテリーからの航続距離は 782 km で、より長いバッテリー航続距離で対抗します。
英国での価格設定を以前に調べたところ、英国での価格は 110,000 ポンド、または今日の為替レートで RM586k から始まることが明らかになりました。 これはベースフォームの唯一の xDrive60 バリアントのためのものであり、機器を追加することで、i7 のマレーシアでの価格設定が RM700k マークに近づく可能性があり、メルセデスベンツ EQS 450+ AMG ラインの価格に近づく.
このセグメントで買い物をする人にとって、BMW i7 は選択の戦車になりますか?
ギャラリー: BMW i7 (左ハンドル)、2022 年 7 月のプライベート プレビュー
ギャラリー: G70 BMW i7