自動車産業は非常に複雑なグローバル メカニズムになり、数百、数千の衛星サプライヤーや企業に依存しています。 つまり、Made in US のラベルが付いた車を購入したとしても、必ずしもすべてのコンポーネントが米国製であるとは限りません。 現在、アメリカ製部品の割合が最も高い車両を追跡する調査があります。 そして2022年の結果が出ました。
前年と同様に、アメリカン大学コゴッド スクール オブ ビジネスは、米国市場におけるすべての車両のアメリカ化を反映する指数を作成しています。 2022 年のリンカーン コルセアは、コンポーネントの 72% を米国またはカナダで製造し、米国製のエンジンを使用してチャートのトップに立っています。 同じ結果は、標準燃焼コルセアとコルセア プラグイン ハイブリッドの両方に当てはまります。 この 2 台の車両の最終組立、エンジン生産、トランスミッション生産はすべて米国内で行われています。
全体として、多くの自動車メーカーが過去 12 か月で米国のコンテンツを増やしていることが調査で明らかになりました。 ただし、2015 年の結果と比較すると、Stellantis (旧 FCA)、Ford、General Motors、Honda、Hyundai/Kia、Nissan、Toyota、および Volkswagen のすべての結果が低下しました。 一方、米国製のコンポーネントが最も多かった昨年の車両であるフォード マスタングは、メキシコ製のトランスミッションに移行した結果、2022 年には 22 位にランクされました。
その他の注目すべき調査結果には、モデル 3 パフォーマンスとモデル Y (5 位)、モデル 3 ロンド レンジ (2 位) を含む 5 台の車がトップ 10 リストに含まれるテスラの強力な結果が含まれます。 比較のために、テスラが調査に含まれた最初の年である 2013 年には、電気自動車メーカーは 14 位にランクされました。
