ランドローバーは黄金期を迎えていると言えます。 最新のレンジローバーの存在感と美しさ、市場をリードするレンジローバー イヴォークのインパクト、最新のまったく新しいランドローバー ディフェンダーが長命の旧モデルの愛好家を沈黙させた目覚ましい成功を見てください。 「アイコン」の代わりとして提案されたものは何でも嫌う態勢を整えています。
しかし、電化が普遍的になるにつれて、ランドローバーはさらに良くなる機会を持っています。その理由は、ブランドの強みをさまざまな種類の車を製造しているメーカーと比較することで簡単に理解できます。 ロータス EV スポーツカーを製造している場合、事実上、軽量で小型という伝統的なブランドの価値観から離れることを余儀なくされています。
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しかし、ランドローバーでは、かさばり、重さに慣れています。 本体はすでに大型バッテリーを収納するのに十分な大きさです。 体重は驚くほどではありません。 誰も (V8 購入者の縮小しつつある少数を除いて) その素晴らしいエンジン音のためにランドローバーを購入しません。 ランディは馬を怖がらせることなく電化に変更できます。
ここで、EV パワートレインがランドローバーにもたらす唯一無二の利点について考えてみましょう。 それらの正確なパワーデリバリーと新しい高レベルのトルクベクタリング (高度なソフトウェアによってもたらされる) は、次のレベルのオフロード車のニーズに完全に対応します。
重量配分をより最適化できます。 対応する排気システムがなくても、最低地上高は向上する可能性があります。 また、ランドローバーの社内デザイナーの市場をリードする能力を考えると、パッケージングの自由度が高まることで (スケートボードのバッテリーと前後の車輪の間に取り付けられた小型モーターによってもたらされる)、将来のランドローバーとレンジローバーが自由に開拓できるようになる可能性さえあります。何らかの形で「次世代」。 彼らは以前にそのようなことをしたことがあり、すでに数年前から新しい機会を見てきたに違いありません.