Polestar は、1 回限り $1,195 の料金で、Polestar 2 のデュアル モーター バージョンの出力を向上させる無線ソフトウェア アップデートを提供しています。
新しいソフトウェアにより、出力が 68 馬力、トルクが 15 lb-ft 増加し、476 hp と 502 lb-ft になると、ポールスターはプレスリリースで述べています。 これにより、メーカー推定の 0-60 mph タイムは 4.2 秒に短縮されますが、Polestar は、パフォーマンスの向上は 44 から 80 mph の速度でほとんど感じられると主張しています。 Polestar によると、更新により、時速 50 ～ 75 マイルの加速は 0.5 秒低下し、2.2 秒になります。
2023 ポールスター 2
これにより、デュアルモーターの Polestar 2 は、Tesla Model 3 Performance とほぼ同じ位置にあります。 逸話的に言えば、アップグレードによって効率や範囲が損なわれることはありません、とポールスターは言います。
これは、アップグレードによって Polestar 2 が同じ EPA サイクルの結果を達成する可能性があることを必ずしも示唆しているわけではありません。 デュアルモーターの Polestar 2 は現在、EPA の定格で、航続距離は 260 マイル、合計で 100 MPGe です。
Polestar は、2021 年、2022 年、および 2023 年モデルのモデルを含む、デュアルモーターの Polestar 2 にアップグレードを適用できることを Green Car Reports に確認しました。
テスラのように、ポールスターはリコール問題の修正を無線で迅速に展開できることを示しました。 2021年に、米国に出荷された初期のPolestar 2 EVのパワートレインの問題を修正するために、まさにそれを行いました.その修正と同様に、新しいパフォーマンスソフトウェアは、サービスセンターにアクセスすることなく、無線でダウンロードしてインストールできます. Polestar はまた、ソフトウェアを月単位のサブスクリプションにするという誘惑に抵抗してきたため、顧客は 1 回限りの料金を支払うだけで済みます。
2023 ポールスター 2
Polestar 2 デュアルモーターは、アップグレードしなくても、運転するのがとても楽しいです。 ポールスターはさらに強力なモデルも開発中です。 将来のポールスター 5 は、884 馬力と 800 ボルトのアーキテクチャを備えたパフォーマンスの旗艦となります。 2020 年に発表されたプリセプト コンセプトに基づいて、2024 年にテスラ モデル S、ルシッド エア、メルセデス ベンツ EQS セダン、そしてある程度ポルシェ タイカンのライバルとして発売される予定です。