現在の市場に対するフランチャイズ ディーラーの見解は、第 3 四半期の 62 から第 4 四半期の 52 に低下しました。 インディペンデントはまた、現在の市場センチメントが前四半期比で低下したことを記録し、業界全体の格付けは 43 で、2 四半期連続で否定的な見方を示しました。
スモークは言った 自動車ニュース ディーラーは、2017 年から COVID-19 パンデミックまでの Cox の調査で、将来の市場が現在の市場よりも悪いとは予想していませんでした。 それ以来、それは数回起こりました。 彼は、それがディーラーの不確実性を浮き彫りにしていると感じていると言いました。
「不確実性は主に、完全に制御不能であり、救済の見通しが立たないことに関するものです」と彼は言いました。 これは特に経済や金利などの要因に当てはまると彼は付け加えた。
金利と経済は、フランチャイズのディーラーがコックスにビジネスを妨げていると語った要因のリストのトップにあり、在庫の問題は3位に落ちました.
これらのディーラーの 58% が、金利が問題であると述べました。これは、2021 年の第 3 四半期の 40% から、また第 4 四半期のわずか 2% から上昇しています。ディーラーの 18% は、消費者の信用の利用可能性が問題であると述べており、10% から上昇しています。今年の第3四半期に。
シボレーのディーラーはコックスに対し、「金利の上昇は自動車市場を殺しています。これはまさにFRBが望んでいることです。
連邦準備制度理事会 (FRB) は、ベンチマーク金利の目標範囲を年初の 0 ～ 0.25% から今日の 3.75 ～ 4% に引き上げました。 こうした変化は、自動車金利に波及効果をもたらす可能性があります。
フランチャイズ ディーラーの 57% は、経済が懸念事項であると述べており、第 3 四半期の 47% から上昇しています。
「顧客は、今後数か月、数年で経済がどれほど悪化するかを知らないため、今すぐ車を購入することをためらわなければならない.