マイクジョーダンのTVRトスカーナチャレンジレースカーが売りに出されています

このTVRトスカーナは、TVRファクトリーレースチームによって、TVRトスカーナチャレンジの1999年シーズンに向けて製造されました。これは、上と下の写真にある、第2世代のトスカーナに捧げられたワンメイクの英国レーシングシリーズです。

TVRファクトリーレースチームによって構築された後、マイクジョーダンのユーロテックレーシングチームに配信され、その後、多くの改良が加えられました。 車は複数のレースに勝ち続け、2000年のチャンピオンシップで2位でフィニッシュしました。

豆知識–TVRトスカーナチャレンジレースカー

• The TVRトスカーナチャレンジ 1989年に第2世代TVRトスカーナのワンメイクレースシリーズとして発売されました。 車の生産バージョンが計画されましたが、会社が次のグリフィスとチマエラモデルの開発に忙しかったので、それは実現しませんでした。
• 当初、第2世代のTVRトスカーナは、400hpを超える4.4リッター形式の由緒あるローバーV8エンジンを搭載していました。 それ以降のバージョンの車は、4.5リッターTVRスピードエイトエンジン（AJPV8）エンジンを搭載し、500馬力に近づきました。
• TVRトスカーナチャレンジは1989年から2005年にかけて開催され、オーナーズクラブシリーズと統合されました。これにより、すべてのTVRモデルが競い合うことができます。
• ここに表示されている車は、もともと英国のマイクジョーダンによってレースされ、1999年と2000年の複数の勝利を含め、多くの成功を収めました。現在、再構築され、65,000ポンドから75,000ポンド、約78,000ドルから90,000ドルの価格ガイドで販売されています。 。

TVR –ベアナックルブリティッシュオートメーカー

TVRは、1946年にトレヴァーウィルキンソンによって設立された英国のスポーツカーブランドです。会社名は、創設者の名前からr、e、oの文字を削除することで有名になり、TVRになりました。

上記のビデオ： Goodwood Road＆Racingのこの映画は、この記事に示されているTVRトスカーナの物語であり、マイクとアンドリュージョーダンの両方が車の物語を語っています。

TVRは、その精巧さと正確な取り扱いで知られる会社であるLotusの毛むくじゃらの胸の代替品であると説明する人もいます。 比較すると、TVRは、安全機能がまったくなく、速度が速いことで知られる一連の火を噴くV8および直列6気筒スポーツカーを製造しています。

長年にわたる多くのTVRは、管状のスチール製バックボーンシャーシ、独立したフロントとリアのサスペンション、軽量のグラスファイバーボディを使用してきました。これはロータスと同じです。

多くの少量の専門自動車メーカーと同様に、TVRは長年にわたって財政の不安定さのかなりの部分に苦しんでおり、所有権は何度も変更され、それに応じて生産が停止して再開します。

ごく最近、同社は2013年にレスエドガーが率いる英国のビジネスマンのシンジケートに買収されました。 新しいTVRグリフィスは、2017年のグッドウッドリバイバルで発表され、生産が予定されていましたが、このプロセスは行き詰まりました。

同社は、グリーンリチウム鉱山会社Ensorciaからの数百万ポンドの投資と、新たに提案された電気自動車を発表しました。 TVRは現在、モナコとロンドンで開催される2021年2022年フォーミュラEラウンドのスポンサーであり、 2024年の電気グリフィス。

TVRトスカーナチャレンジカー

第二世代のTVRトスカーナは、1988年の英国モーターショーでプロトタイプの形で発表されました。当初の計画は、プロダクション、ストリートリーガルバージョン、およびレースバージョンを開発することでした。

この車は、最初は由緒あるローバーV8エンジン、後にTVRスピードエイトエンジン（AJPV8）これは、AlMellingとJohnRavenscroftによってTVR用に特別に開発されたものです。

TVRトスカーナの生産バージョンを作成する当初の計画は、同社の注目が次のグリフィスとチマエラの生産車の開発に集中していたという事実のために、最終的に棚上げされました。

TVRは、ワンメイクに参加したい人にトスカーナのレーシングバージョンを提供しました TVRトスカーナチャレンジ、多くの私掠船、レーシングチーム、ディーラーが車を購入し、シリーズに参加しました。

1989年以降、レーシングシリーズは激しい戦いで英国で有名になり、ジェイミーキャンベルウォルター、ボビーバードンロー、マーティンショート、マイケルケインなど、多くの新進気鋭のドライバーがシリーズに参加しました。

コリン・マクレー、ティフ・ニーデル、アンディ・ウォレス、ティム・ハーベイ、アンソニー・レイド、ジョン・クレランドなどのゲストドライバーも参加しました。

トスカーナを支えていたシャーシは、時間の経過とともに再開発され、最終的には完全に再設計されて、増え続ける馬力レベルに対応できるようになりました。

上記のように、初期の車にはローバーV8が搭載され、後の車にはかなり高度なTVR Speed Eightエンジンが搭載され、内部コードネームはAJPV8でした。 車はすべて独立懸架、四隅すべてにディスクブレーキ、そしてリアディファレンシャルに動力を送り返す5速ボルグワーナーT5マニュアルトランスミッションを備えていました。

体重計をわずか850kg（1,874 lbs）で傾け、450 + bhpを生成することで、トスカーナは非常に速く軌道に乗ることができ、その結果、生き残った例が人気のプライベートトラックデイカーになりました。 合計でわずか43が製造され、現在では非常に収集可能です。

ここに示されているTVRトスカーナチャレンジカー

ここに表示されている車は、オリジナルのTVRトスカーナチャレンジレースカーの1つで、1999年シーズンにTVRファクトリーレースチームによって製造され、特別注文のケブラー強化フロアが含まれています。

車は新品でしたが、シーズンが始まる前に剥ぎ取られ、マイク・ジョーダンのユーロテックレーシングチームによって改良が加えられて再構築されました。

これらの改善とマイクジョーダンの有名なレースの腕前のおかげで、この車は1999年に4勝、2000年に3勝を記録し、2年目のチャンピオンシップで2位になりました。

2000年のシーズンが終了した後、車は売却されましたが、2018年には、マイクジョーダンと、彼自身が成功したレーシングドライバーであり、2013年の英国ツーリングカーチャンピオンである息子のアンドリューによって追跡され、買い戻されました。

ジョーダンのチームは車を完全に修復し、それを剥がして裸のシャーシに戻し、ビードブラストを施し、防錆のために再コーティングしました。

AJPV8エンジンは、以前TVRファクトリーレースチームでエンジンビルダーとして働いていたSimon Wooによって再構築され、Penskeダンパーは、米国のPenskeからの情報を使用して、元の設定に再構築および調整されました。

その後、元のカラーリングは、詳細が正しくなるように細心の注意を払って再適用されました。

車は現在、8月27日にシルバーストーンオークションでオークションブロックを横切って転がる予定で、価格ガイドは£65,000〜£75,000で、約$ 78,000〜 $90,000USDになります。

この車の詳細を読むか、yに入札するために登録したい場合ここのリストにアクセスできます。

上記のビデオ： これは、トスカーナのリリースとTVRトスカーナチャレンジの発表を示すために作成されたオリジナルの映画です。

シルバーストーンオークションの画像提供