概要
2023 年の IS は、レクサスのスピンドル グリルを他のほとんどの安定した仲間よりもよく着用しているだけでなく、コンパクト スポーツ セダン クラスの他のほとんどの車よりもきれいです。 その性能がアウディ A4、BMW 3 シリーズ、ジェネシス G70 などの車の性能と完全に一致しないのは残念です。 最高スペックの IS500 でさえ、最高の V 型 8 気筒エンジンと IS の最高のサスペンションを備えているが、スポーツ セダンに期待するほどの鮮明なハンドリングとやりがいは得られない。 エントリーレベルの IS300 のターボ 4 はパワー不足に感じられますが、ミドルクラスの IS350 の V-6 はより洗練されています。 IS は、レクサスの他の快適性を追求した高級車をエミュレートするのに優れており、乗り心地は従順で気楽です。 同様に、キャビンも上質な素材と寛大な機能で見事に構築されています。 だから、おそらくISは、見た目はスポーティだけど走りはクールな車が欲しい人向けのセダンなのだろう。
2023 年の新機能
2023 年には、IS350 F Sport および IS500 F Sport モデルに新しいホイール デザインが追加され、後者には 19 インチのエンケイ ローラーが付属しています。 IS500 F スポーツ パフォーマンス プレミアム モデルの特別な外観パッケージには、モルテン パールのエクステリア カラーとブラックのフェイクレザーのインテリア シート、独自の BBS 鍛造アロイ ホイールが含まれます。 150台のみが製造されます。 IS350 F スポーツも新しい外観パッケージを取得しますが、レクサスはモルテン パール色の代わりに、黒曜石色のボンネットを備えたインコグニート エクステリア ペイントを選択しました。 これらのうち480個のみが販売されます。
価格と購入するもの
私たちは高性能な IS500 モデルに最も興味をそそられていますが、その価格は多くの買い物客の手の届かないところにあるかもしれません. もしそうなら、後輪駆動のミッドレンジ IS350 F Sport は、IS の性能の魅力のほとんどを提供すると思います。 F スポーツ パッケージは、よりアグレッシブなエクステリア スタイルを提供するだけでなく、より大型のリア タイヤを備えた独自の 19 インチ ホイール、コールド エア インテーク システム、リミテッド スリップ リア ディファレンシャル、F スポーツ エキゾースト、およびシートヒーター付きのスポーツ シートを備えています。換気。 また、アダプティブ サスペンション システムを含むダイナミック ハンドリング パッケージも選択します。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
2023 IS には 3 つのエンジン オプションがあります。 ターボチャージャー付き2.0リッター4気筒 IS300 では 311 馬力の V-6、IS350 では 472 馬力の V-8 が IS500 F スポーツ パフォーマンス モデルに搭載されています。 IS300 のこれまでのテストでは、4 気筒エンジンのファンではありませんでした。その鈍いキャラクターが、この車のアスレチック シャシーや洗練された高級な個性にうまくマッチしていないからです。 V-6 を注文すると、IS が輝き、F スポーツ パッケージのロックが解除されます。これにより、リミテッド スリップ リア デフ、スタッガード 19 インチ ホイール、オプションのアダプティブ サスペンションなど、多数のパフォーマンス アップグレードがもたらされます。 テストしたとき 後輪駆動のIS350 Fスポーツ、この高速クラスの平均である5.6秒の0から60 mphの活発な時間を記録しました。 究極のISをお探しですか？ の V-8搭載のIS500モデル 検討するものです。 私たちのテストトラックでは、4.3 秒の 0 から 60 mph の堅実な走行を実現しました。
燃費と実際の MPG
EPA は、最も効率的な IS (4 気筒、後輪駆動の IS300 モデル) の燃費を、高速道路で 31 mpg、都市で 21 mpg と見積もっています。 V-6 IS350 の定格は、高速道路で最高 28 mpg、都市で最低 19 mpg です。 IS500 の定格は、市街地で 17 mpg、高速で 25 mpg です。 全輪駆動の IS350 を 75 mph のハイウェイ燃費テスト ルートで運転したとき、それは 30 mpg を提供しました。 IS の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
レクサスほど広くも豪華でもありませんが、 フラッグシップLSセダン、コンパクトな IS はプレミアムな体験を提供します。 パワー フロント シート、デュアル ゾーン オートマチック クライメート コントロール、プッシュ ボタン スタートはすべて標準装備ですが、パワー サンルーフとレザー張りはオプションです。 ISの頃 2021年モデルに向けて再設計されました、レクサスはインテリアにほとんど変更を加えていませんが、目の肥えた目は、再配置されたカップホルダー、ドアパネル近くの丸い通気口、およびダッシュボードの端に近づいたインフォテインメントシステムに気付くでしょう.
インフォテインメントとコネクティビティ
8.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが標準装備され、コンソールに取り付けられたタッチパッドも使用されます。 より大きな 10.3 インチ ディスプレイはオプションで、インダッシュ ナビゲーションがバンドルされています。 Apple CarPlay、Android Auto、および Amazon Alexa は、いずれのシステムとも互換性があります。 のように 前世代のIS、マークレビンソンのプレミアムステレオシステムがオプションとして用意されていますが、今回は17スピーカーと1800ワットの電力を備えています。
安全および運転支援機能
レクサスは、引き続き一連の 運転支援機能 ISラインナップに標準装備。 IS の衝突試験結果の詳細については、国家道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
- レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
- 標準アダプティブクルーズコントロール
保証と保守範囲
IS には、最高のパワートレイン保証によって強調される包括的な保証があります。 定期メンテナンスの初年度は無料で含まれています。
- 4 年間または 50,000 マイルの限定保証
- パワートレインの保証期間は 6 年または 70,000 マイル
- 1 年間または 10,000 マイルの無料定期メンテナンス
仕様
仕様
2022 レクサス IS500 F スポーツパフォーマンス
車両タイプ: フロントエンジン、後輪駆動、5 人乗り、4 ドア セダン
価格
ベース/テスト済み: $57,575/62,075
オプション：プレミアム（ステアリングヒーター、360度カメラ、パワーリアサンシェード、パーキングアシスト、マークレビンソンスピーカー、トリプルビームLEDヘッドライト）、4500ドル
エンジン
DOHC 32 バルブ V-8、アルミ製ブロックとヘッド、ポートと直接燃料噴射
排気量: 303 インチ3、4969cm3
パワー: 472 hp @ 7100 rpm
トルク: 395 lb-ft @ 4800 rpm
トランスミッション
8速オートマチック
シャーシ
サスペンション、F/R：コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 14.0 インチ ベント ディスク/12.7 インチ ベント ディスク
タイヤ：ブリヂストン ポテンザ S001L
F: 235/40R-19 92Y; R:265/35R-19 94Y
寸法
ホイールベース: 110.2 インチ
長さ: 187.3 インチ
幅: 72.4 インチ
高さ: 56.5 インチ
乗客数: 92 フィート3
トランク容量: 11 フィート3
縁石重量: 3969 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル：4.3秒
時速100マイル：10.4秒
1/4 マイル: 12.8 秒 @ 112 mph
時速130マイル：17.5秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5～60マイル：4.7秒
トップギア、時速 30 ～ 50 マイル: 3.0 秒
トップギア、時速 50 ～ 70 マイル: 3.3 秒
最高速度 (gov ltd): 149 mph
ブレーキング、時速 70 ～ 0 マイル: 159 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.89 g
CD 燃費
観測値: 15 mpg
EPA燃料節約 (CD EST（東部基準時）
複合/都市/高速道路: 20/17/25 mpg
2021 レクサス IS350 F スポーツ
車両タイプ
フロントエンジン、後輪駆動、5人乗り、4ドアセダン
テスト済み価格
$55,220 (基本価格: $43,925)
エンジン型式
DOHC 24 バルブ V-6、アルミ製ブロックとヘッド、ポートと直接燃料噴射
変位: 211インチ3、3456cm3
力： 311 馬力 @ 6600 rpm
トルク： 280 ポンドフィート @ 4800 rpm
トランスミッション
8速オートマチック
シャーシ
サスペンション（F/R）：コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 13.2 インチ ベント ディスク/11.7 インチ ベント ディスク
タイヤ：ブリヂストン ポテンザ S001L、F：235/40R-19 92Y R：265/35R-19 94Y
寸法
ホイールベース: 110.2 インチ
長さ: 185.4 インチ
幅: 72.4 インチ
高さ: 56.5 インチ
乗客数: 92 フィート3
トランク容量: 11 フィート3
縁石重量: 3801 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル：5.6秒
時速100マイル：14.2秒
時速130マイル：26.0秒
ローリングスタート、時速5～60マイル：5.9秒
トップギア、時速 30 ～ 50 マイル: 3.4 秒
トップギア、時速 50 ～ 70 マイル: 4.2 秒
1/4 マイル: 14.2 秒 @ 100 mph
最高速度 (メーカーの主張): 143 mph
ブレーキング、時速 70 ～ 0 マイル: 155 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.89 g
スタンディングスタートの加速時間は、0.3 秒の 1 フィートロールアウトを省略します。
CD 燃費
観測値: 26 mpg
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 23/20/28 mpg
CD テストの説明
その他の機能と仕様