英国での燃料費の上昇に関するレビューでは、小売業者が 2022 年に「ロケットとフェザー」の価格設定を行ったという証拠が見つかりました。
競争市場庁（CMA）によると、燃料価格は卸売コストの上昇に伴って上昇したが、それが引き下げられると、より緩やかに下落した。
これは特にディーゼルで顕著でした。ヨーロッパの供給のかなりの部分が通常ロシアから来ているため、その卸売価格は 2022 年に (ガソリンと比較して) 不釣り合いに上昇しました。
ウォッチドッグは、2022 年中に、卸売価格の変化の 80% が 6 週間以内にポンプに変換されたことを観察しましたが、値上げは値下げよりも速くドライバーに伝えられました。
これらの調査結果は、小売業者の利益の増加と一致した、と CMA は述べています。 ただし、これが「ロケットとフェザー」の価格設定に関連しているのか、それとも偶然だったのかを判断するには、さらなる調査が必要であると指摘しました。
CMA は、2022 年以前にロケットとフェザーの価格設定の証拠を見つけられなかったと付け加えました。
しかし、RAC は、CMA の調査結果のこの側面に同意しません。 燃料のスポークスマンであるサイモン・ウィリアムズ氏は、「ロシアがウクライナに侵攻して以来、不安定性は紛れもなく燃料価格の問題でしたが、卸売価格が一度に数週間下落傾向にある場合、ドライバーはポンプ価格が同様の割合で同じようになるのを見るはずです。 残念ながら、私たちのデータは、そうではないことを示しています。
「昨年の 12 月と同様に、現在起こっていることは、卸売燃料の価格が大幅に下落し、前庭の価格がゆっくりと下落していることです。その結果、ドライバーは今年のクリスマスに、 [they] する必要があります。
「ガソリンの卸売価格は、10 月初めの 1 リットルあたり 130 ペンスから、昨日 109 ペンスまで下落しました。21 ペンスの下落です。 一方、無鉛の平均価格は 10 月末に 166.88 ペンスでピークに達しましたが、現在までに 8 ペンス下げて 158.91 ペンスにとどまっています。 より安い卸売価格が前庭に浸透するのに認められた遅れを考慮しても、特に最大の小売業者が頻繁に新しい在庫を購入するため、これは遅すぎます.
「ディーゼルの状況はさらに悪化しており、同期間に 33 ペンス急落しましたが、平均小売価格は昨日の 191.12 ペンスから 182.71 ペンスに 8.4 ペンス下がっただけです。
「私たちは、大手小売業者に値下げを強く求めます。 残念ながら、今月後半に原油価格が上昇することを期待して、彼らが持ちこたえているのではないかと懸念しています。」
今年は、燃料価格が史上最も変動が激しい年でした。 CMA によると、1 月から 7 月にかけて 1 リットルあたり記録的な 50 ペンス上昇したという。
一方、ガソリンとディーゼルの価格差は、1 リットルあたり 24 ペンスという記録的な差にまで拡大しました。