Volkswagen Auto Group は、電気自動車向けの Modular Electric Drive System (MEB) プラットフォームの範囲を拡大する計画を立てています。
計画は航続距離を伸ばすだけでなく、充電時間を短縮することであり、プラットフォームの名前は MEB+ に変更されます。
の プラットフォームはスケーラブルです バッテリーは車軸の間のアンダーボディに配置され、室内空間を最大化しています。 VW は、このプラットフォームにより最大 435 マイルの航続距離と 175 ～ 200 キロワットの充電速度が可能になると主張しています。 これは、同社の次世代の単位電池のおかげで実現します。
VW は、2026 年までにこの新しいプラットフォームで、高性能車とプレミアム車を含む 10 台の車を発売したいと考えています。 これらがグローバルネームプレートになるかどうかは不明です。 フォルクスワーゲンはまた、25,000 ユーロ (今日の為替レートで 26,000 ドル以上) のエントリー レベルのモデルを構築するように設定されているようです。
報告すべき他のニュースがあります。VW は、Trinity という名前の今後のモデルの計画されたプラットフォームとして報告されているスケーラブル システム プラットフォーム (SSP) について話していません。 そのプロジェクトは、計画どおり2026年に開始されるのではなく、2030年まで延期される可能性があります
MEB+ に戻る — 元の MEB プラットフォームは 2019 年から存在しており、世界中で 670,000 ユニットが販売されています。 そのうち 500K は ID モデルです。 Audi もこのプラットフォームを使用しており、Skoda や Cupra などの海外ブランドも同様です。 プラットフォームに搭載されたモデルがグローバル市場でどのように配布されるかが不明であるだけでなく、発売のタイミングも不明です。 とはいえ、少なくとも一部のモデルは北米市場向けに設定されており、できるだけ早く発売されると予想しています.
[Image: VW]
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