テスラは、電気自動車の自動運転技術のレーダー センサーの削除でバク転する

米国の電気自動車大手 テスラ は、最初のカメラ ベースの自動運転システムが展開されてから 2 年も経たないうちに、自動車からレーダー センサーを廃止するという決定に逆戻りすることになりました。

米国連邦通信委員会 (FCC) 規制当局への提出書類によると、テスラは「2023 年 1 月中旬」から米国の自動車に再びレーダー センサーを装備する予定ですが、システムの詳細は 2 月上旬まで機密のままです。

現地で販売されているすべての例は、米国やカナダの自動車のようにカリフォルニア州フリーモントではなく、中国の上海で製造されているため、これらの変更がオーストラリアで納入されたテスラ車にいつ適用されるかはまだ明らかではありません。

テスラの CEO であるイーロン マスクは、完全な自動運転を実現するためにレーダー (およびライダー) センサーは必要ないと何度も主張しているため、このニュースは大きな逆風を表しています。

2021 年 5 月に米国で、そして今年オーストラリアで導入された、Tesla Vision として知られるカメラ スイートは、「オートパイロット」および「完全自動運転」として販売されている自動車メーカーの高度な運​​転支援システムに使用されていたレーダー センサーに取って代わりました。 ‘。

先月、海外の報道によると、テスラ モデル 3 は来年大幅に更新され、2023 年 7 月から 9 月の間に中国で生産が開始されると予想される、改訂された電気セダンの最初の例があります。

カメラのみのシステムの導入は、米国の安全規制当局がシステムを搭載していると考えられる 416,000 台の車両の調査を開始したときに行われました。

米国の道路交通安全局 (NHTSA) によって開始されたこの調査は、前に存在しない障害物を認識して、自分の車が予期せずブレーキを踏んだと報告したテスラの所有者からの「幻覚ブレーキ」の主張に焦点を当てています。

カメラベースの技術からレーダーセンサーに戻るというテスラの決定は、2021年の「テスラビジョン」に関するマスク氏の大胆な主張から大きく後退しています.

マスク氏はテスラの投資家に対し、四半期ごとの収支報告で、「純粋な視覚ソリューションがあれば、平均的な人よりも劇的に安全な車を作れることに疑いの余地はない」と語った。

「あなたの視覚が機能しているとき、それは最高の人間よりもうまく機能します。なぜなら、それは 8 台のカメラを持っているようなものであり、頭の後ろと頭の横に目があり、焦点距離の異なる 3 つの目が前を見ているようなものだからです。これは — そして超人的なスピードで処理します。」

以前に報告されたように、自動車メーカーの論争の的となっている「完全自動運転」次世代自動運転技術は、多くの安全性調査の中で、交通安全規制当局からの承認なしに、先月下旬に北米で稼働しました。

テスラは、システムが人間の介入なしに車を加速、停止、操縦、駐車できると主張していますが、ドライバーは依然として注意を払い、予期しないシナリオや技術の故障に対応するために制御を維持する必要があります.

このシステムは当初、2021 年 9 月に限定的な「ベータ」サービスとして展開されました。これにより、同社は公道で 160,000 人以上のユーザーからリアルタイム データを収集し、技術の改善に役立てることができました。 ($AU23,900) 必要なハードウェアを搭載したすべてのテスラ車に。