新しく発売されたメルセデスベンツツアーライダーは称賛を集めています。 Daimler Busesが製造した大型バスは、ドイツの出版物からイノベーション賞を受賞しました。 バスプレーナー。
Tourriderは、読者の投票に基づいて、デザイン、快適さ、テクノロジー、安全性の全体的なパッケージでイノベーション賞を受賞しました。
Daimler Busesは、米国とカナダのバス事業者からのフィードバックに基づいて、北米市場向けにメルセデスベンツツアーライダーを開発しました。
「新しいメルセデスベンツトゥーライダーでこの最初の賞を受賞できたことを嬉しく思います。バスプレーナーの読者に感謝します。 メルセデスベンツツアーライダーは、ダイムラーバスのグローバルな専門知識を駆使して作成された真の米国系アメリカ人です」と、ダイムラーバスの責任者であるティルオーバーヴェルダーは声明で述べています。
ユニークな機能
コーチには、狭いスペースでの操縦時に全方位の視界を提供するように設計された360度カメラシステムが付属しています。
Tourriderは、歩行者検出を標準装備した独自の緊急ブレーキアシストシステムActive Brake Assist 5（略してABA 5）を搭載した最初のツーリングコーチでもあります。 これは、バスや長距離バス用の世界初の緊急ブレーキアシスタントであり、静止した障害物や移動する障害物、さらには歩行者に対して自動最大フルストップブレーキを実行できます。
車両のもう1つの革新は、トップスカイパノラマガラスルーフ（Tourrider Premiumではオプション）で、客室内の空の景色とオプションのアンビエント照明を実現します。 ドライバーはさまざまな色を設定し、光の強さを選択して、機会や乗客に合った個別の照明ムードを作り出すことができます。
北米の詳細
北米市場向けのその他の機能には、フロントのシングル助手席ドア、水平なフロア、均等に分散されたダブルシートとトイレルームがあり、最後に、移動方向の右後部の地上レベルにあります。座席の列。
安全バンパーとスプリットウインドスクリーン、およびフラットレンズを備えた外部ミラーの標準的な低い配置も、市場の規制を満たしています。
ドライブシステムは、直列6気筒メルセデスベンツOM 471を備えています。排気量12.8リットルで、エンジンは336 kW（456 hp）、最大トルク2,300Nmを供給します。 動力は、トルクコンバーターを備えたアリソンオートマチックトランスミッションによって伝達されます。
Tourriderは、TourriderBusinessとTourriderPremiumの2つのモデルバリエーションで、車長45フィート（13.72メートル）の3軸ツーリングコーチとして利用できます。 設計と機器の機能に加えて、高さが異なります。TourriderBusinessの場合は12.1フィート（3.69メートル）、Premiumの場合は12.3フィート（3.75メートル）です。 追加の利点は、客室のヘッドルームです。