今週初め、運輸大臣のアンソニー・ロークは、午後 5 時から午後 7 時まで電車に乗って LRT ケラナ ジャヤ線のスポット チェックを実施し、鉄道サービスのピーク時の状況を観察しました。 メディアも Prasarana の経営陣も知らされていませんでした。
その後、ロケは彼の調査結果を明らかにしました。 彼は、ピーク時の列車の頻度が十分ではないことを指摘し、路線に利用可能な列車が 56 あるにもかかわらず、運行されているのは 38 だけであると述べました。 これにより、列車の頻度が、想定されていた 3 分ではなく 5 分に 1 回に減少しました。
「これは、Kelana Jaya 線を利用する平均で 200,000 人の乗客がいるクラン バレーの LRT および MRT ネットワークで最も混雑している路線です。 3 分に 1 回の列車間隔の場合、48 組の列車が必要です。 しかし、現在稼働中の編成は 38 編成のみで、18 編成は過去数か月間メンテナンス中でした」と、プラサラナ事務所への訪問後の記者会見で彼は述べました。
「これまでのところ、サービスは完全に安定しておらず、申し訳ありません。 技術的およびメンテナンス上の問題に真剣に注意を払う必要があることを確認します。 来年6月までにすべてが安定することを願っています」と彼は付け加えました。
ローク氏は、列車の頻度は引き続き5分間隔で維持されると付け加えましたが、2023年の第3四半期までに19の新しい4両編成の列車セットが到着することで問題が解決されると予想しています。 ベリタ・ハリアン 報告します。 「最初のセットは来年 8 月までに稼働する予定であり、サービスをより良く、より速く、より快適にすることが非常に重要です」と彼は言いました。
帰国した運輸大臣はまた、鉄道サービスに関する問題は列車だけに限られたものではないと指摘し、さまざまな鉄道駅の 706 台のエスカレーターのうち 46 台が現在機能しておらず、さまざまなモノレール駅の 16 台のリフトが稼働していないことを指摘しました。 . 照明フロントでは、664台のライトユニットの不具合が指摘されました。
ロークは、新しい手すりとステップ チェーン エスカレーターが注文されたと発表しましたが、現時点では、一時的な措置として、補助警察または駅係員が駅で身体の不自由な乗客 (OKU) を支援するように指示されています。
彼は、11 月の Kelana Jaya LRT サービスの閉鎖に関する完全なレポートが Prasarana によって準備されており、調査の結果は 2 週間以内に知られると予想されると付け加えた。 ローク氏は、調査結果は公開されると述べた。