新しいメルセデス AMG GT2 は、ドイツの会社がこれまでに生産した中で最も強力なカスタマー レース カーです。
GT2 は、成功を収めている GT3 および GT4 レースカーに加わり、メルセデスのカスタマー レーシング プログラムをアマチュア ドライバーに拡大することを目指しており、GT2 セグメントで主導的な役割を担うというアファルターバッハの野心を示しています。
これは、メルセデス AMG GT ロードカーをベースにしており、2023 年に新しいメルセデス AMG SL のハードトップ兄弟に置き換えられます。
GT4 やその他の AMG 生産車で使用されているおなじみの 4.0 リッター ツインターボチャージャー付き V8 を搭載した GT2 のエンジンは、697bhp と 590lb ft (690bhp のポルシェ 911 GT2 RS クラブスポーツと同様) を 6 輪を通して後輪に供給するように調整されています。 -スピードシーケンシャルギアボックス。
他の場所では、構成可能なショックアブソーバー、調整可能なアンチロールバー、フロントのベンチレーテッド 6 ピストンブレーキキャリパー (リアは 4 ポット)、およびマルチアジャスタブルアンチロックブレーキを備えた機械式ロッキングディファレンシャルを備えています。
その結果、エアコン付きの車重は 1400kg 未満になりました。つまり、1350kg の Audi R8 LMS GT2 よりもわずかに重いですが、それでも競争力があります。
メルセデスは、その目的は「毎週末レースをしないジェントルマンドライバーが、この巨大なパワーをいつでも威厳のある安全な方法でコントロールできるようにすること」を保証することだと述べた。
エアロダイナミクスは、アマチュアがトラック上で自信を構築できるように、信頼性の高いハンドリングを確保する上でも重要な役割を果たします。 そのため、スワンネックのリア ウィングには広い角度調整機能があり、フロント ウィングにはエアフローを増加させるために大きな新しいベントが組み込まれています。
