オーストラリアに割り当てられる車両の数が 250% 増加するため、起亜 EV6 電気自動車の待機時間は来年短縮されますが、それでも需要を満たすには十分ではない、と同社は述べています。
来年、最大2500台の起亜EV6電気自動車が地元のショールームに予定されています – 今年のオーストラリアの割り当てのほぼ 4 倍 – しかし、同社は、それでも顧客の需要を満たすには十分ではないと述べています。
しかし、2023 年にオーストラリアに到着する Kia EV6 車の数は、2022 年の割り当ての 3.5 倍である約 2,500 台に倍増する予定です。
急激な増加にもかかわらず、起亜オーストラリアは、提供できるよりも多くの顧客注文を受け取ることをまだ期待していると述べています。
「私たちの事業計画では、 [selling] 来年は約 2,500 台の EV6 を販売します」と起亜オーストラリアの最高執行責任者であるダミアン・メレディスは語った。 ドライブ.
「我々は十分な量を得ることができないだろうが、おそらく今年の3倍から4倍の量を得るだろう.だから、それは素晴らしい満腹だ.
メレディス氏は、「だから私たちはそれについて満足しています。もっと手に入れることができますか？できることを願っています。もっと必要ですか？はい、そうです」とメレディス氏は語った.
Kia オーストラリアの広報担当者は次のように述べています。 ドライブ 同社は「期待する[s] EV6の供給が「大幅に」増加したことで、待ち時間が短縮されましたが、「どの程度かは確認できません」と述べています。
Kia Australia によると、顧客は今年、最大 12 か月の待ち時間を予想するようにアドバイスされていますが、広報担当者は次のように述べています。 ドライブ 出荷や生産スケジュール、モデルのグレードや色によっては、お客様の車がより早く到着する場合があります。
メレディス氏は、2022 年 6 月にオーストラリアのメディアに対し、同社は「約 3000 台を販売できる可能性がある」と語った。 [EV6s] 現在の需要に基づいて毎年」 – オーストラリアに割り当てられた EV6 の数が 2022 年に 600 台になったとき。
Kia EV6 の範囲は、スーパーカーのような 0-100km/h のスプリントを 3.5 秒で実行できる高性能 GT モデルで来年初めに拡張されますが、価格はオンロード コストの前に 100,000 ドル弱になると予想されます。
現在のEV6 AirとGT-Line、および今後のEV6 GTバリアントの間で2500台の車の割り当てに定義された分割があるかどうか尋ねられたとき、メレディス氏は語った. ドライブ：「いいえ、セット割りはありません。
「私たちは今、3つの注文ミックスを満たすように努めているので、指を交差させてそれについて合理的な仕事をしています.範囲のトップで、顧客はそれを注文していると思います. [GT flagship] EV6を発売して以来。」
「私たちがやろうとしていることは、EV6を発売して以来、注文を満足させようとすることですが、明らかに、需要は供給よりもはるかに高いです.
起亜自動車の小型電気 SUV ニロと組み合わせると、オーストラリアの EV6 割り当ての大幅な増加により、起亜自動車は電気自動車の販売競争で姉妹ブランドのヒュンダイを追い抜くことができます。
ヒュンダイは、今年の初めから 2000 台以上の電気自動車が販売されたと報告していますが、同期間の起亜電気自動車の推定販売台数は 750 台です。
ヒュンダイは、起亜 EV6 (レトロなスタイルの Ioniq 5) へのツインの供給を増やすことも期待されていますが、ヒュンダイの約 30% を占めていたイオニック エレクトリック ハッチバックを今年末からショールームから失います。電気販売。
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