キア スティンガー スポーツ セダンは、海外市場から撤退するものの、2023 年にオーストラリアのショールームに残る予定です。 しかし、世界的なセダン販売の崩壊の中で、来年以降の将来は雲の下にとどまっています。
オーストラリア だと言い続けている 起亜スティンガーの「通常業務」スポーツセダンは徐々に海外市場から撤退しているにもかかわらず、国際的なメディアの報道は、セダンの販売が急激に減少する中で、その終焉が差し迫っていると主張している.
起亜スティンガーはオーストラリアで比較的成功しており、発売から 5 年が経過した 2022 年も販売記録を更新し続けていますが、世界的には期待に応えられず、特に主要市場である北米では期待に応えられませんでした。
スティンガーの終了日はないと主張する以前のコメントに変更があったかどうか尋ねられたとき、起亜オーストラリアの最高執行責任者であるダミアン・メレディスは語った。 ドライブ： “いいえ。 来年の事業計画に入っています。
「おそらく同じくらい売れると思います。 [in 2023] 今年もそうだったので、いつも通りのビジネスです。」
数字によると、今年これまでにオーストラリアで 2161 台の Kia Stinger セダンが販売されたと報告されており、中型および大型の「乗用車」の販売が 7% 減少したにもかかわらず、前年比で 58% 増加しています (Tesla Model 3 を除く昨年の現時点では報告されていないデータ)。
起亜スティンガーは、今年 3 回 (2 月、4 月、5 月) に月次販売記録を更新し、5 月に 428 台の販売が報告されて最高の結果を記録しました。
「私たちの問い合わせと注文 [bank] 今までになく良いです。 私たちにとって素晴らしい車でした」とメレディス氏は語った。 ドライブ.
オーストラリアでの販売は伸びていますが、海外では、特にスティンガーの最大の市場である米国と本拠地である韓国で売上が減少しています。
起亜自動車の財務報告によると、起亜自動車スティンガーは 2018 年に世界で最高の年間販売台数 (最初の通年販売台数) を記録し、約 33,300 台を記録しました。
2021 年までに、世界の販売台数は 21,700 台に減少しました。2022 年の最初の 10 か月間で、販売されたと報告されたのは 12,800 台のみで、前年同期から 32% 減少しました。
米国では、今年の最初の 10 か月間の販売台数が 2018 年から 2022 年の間に半減しました (14,300 台から 7,000 台へ)。韓国では、2018 年の最初の 10 か月間の約 5,000 台から 1,680 台に減少しました。今年の期間。
オーストラリアはこの傾向に逆行しており、2054 年の Stingers が 10 月末までに販売されたと報告されており、2021 年から 54% 増加しており、2018 年の年間販売実績 (1957 年) を既に上回っています。
業界のオブザーバーは、オーストラリアで起亜スティンガーの人気の一部は、地元で製造されたフォード ファルコンとホールデン コモドールの損失に起因すると述べています。
オーストラリアでは高性能セダンの購入者の多くがツインターボ V6 起亜スティンガーに乗り換えていますが、海外では同じ傾向は見られません。
起亜スティンガーの他の市場での減少は、今年の最初の 10 か月間で、オーストラリアがこの車の世界で 2 番目に大きな市場 (世界販売の 16%) であり、米国 (55%) に次いで、韓国 (13%)。
起亜スティンガーの人気の低下と、売れ行きが低迷していた英国などの市場からの最近の販売中止により、オーストラリアのバイヤーはより多くの車を手に入れることができたのかと尋ねられたとき、起亜オーストラリアの製品計画責任者であるローランド・リベロは語った。 ドライブ:
「それは米国で行われましたが、それは構成要素の問題だったと思います。 そのようなことが起こったとき、私たちはそれらのことを利用したいので、確かにそうしました [improve supply] 今年の上半期。」
英国では、起亜自動車のラインナップにおけるスティンガーの役割は、フラッグシップであり、パフォーマンス志向のモデルであり、ブランドが顧客をショールームに引き込むための「ハロー」として、EV6 GT 電気自動車によって満たされます。
スティンガーが最終的に廃止されると、同様の切り替えがオーストラリアで発生することが予想されます.Kiaオーストラリアは、EV6の全範囲がスティンガーよりも長期的にブランドイメージに貢献すると述べています.
「現時点では、スティンガーがブランドのために行ったことほど EV6 が行ったことはないと思いますが、それよりもはるかに多くのことを行うでしょう。 [in the long term]」とメレディス氏は語った。 ドライブ.
起亜自動車は伝統的に 5 年または 6 年のライフ サイクルに従い、3 年目にフェイスリフトを行います。
Kia Stinger は 2017 年に世界的に発売され、2020 年に中間更新を受けました。通常の状況では、これは生産ラインの終わりに近づいていることを意味します。 しかし、起亜自動車は現在のモデルのライフサイクルを延長することを計画しているようです – 新しいモデルは計画されていないと考えられています.
「現時点では、期待したほどうまくいっているかどうか確信が持てません。大量生産を実際に行うとは思っていませんでした。それはハローカーでした。少なくともアメリカで成功したかったのです。市場があると思っていました。それが機能する可能性があります」と、起亜自動車のドイツのデザイン スタジオの当時のシニア チーフ デザイナー、グレゴリー ギヨーム氏は 2019 年にオーストラリアのメディアに語った。
起亜スティンガーは、クイーンズランド州、ノーザン テリトリー、西オーストラリア州の警察で使用されており、起亜オーストラリアは以前、警察車両からの注文を引き続き履行し、個人の購入者からの新規注文を受けることを示していました。
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