新しいスポーツ プロトタイプ カテゴリの導入は、次のようないくつかのメーカーを魅了しています。 ランボルギーニ、スポーツで最も権威のあるレースのいくつかに勝つために新しい車を作るために。 スポーツプロトタイプレースの活性化により、これらの車をレースするハイレベルなドライバーの需要が生まれました。 ランボルギーニは、 ロマン・グロージャン、 インディカースター そして10シーズンのF1ベテラン。
ランボルギーニ スクアドラ コルセが発表 2023年、ロマン・グロージャンの任務はイタリアのメーカーで何を伴うのか. 彼は、アンドレア・カルダレッリとミルコ・ボルトロッティとともに、アイアン・リンクスが操作するランボルギーニ LMDh プロトタイプのテストドライバーを務めます。 プロトタイプは、2024 年に開始される IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップと FIA 世界耐久選手権に出場します。しかし、3 人のドライバー全員が、2023 年にランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2 でアイアン リンクスとレースを行い、1 月のデイトナでのロレックス 24 から始まります。 彼らの完全な2023年のレースプログラムは後日明らかになるでしょう。
ロマン・グロージャンは次のように述べています。
「まず第一に、ランボルギーニに参加できることを光栄に思います。ランボルギーニは、私や私の子供たちを含め、車を愛するすべての人にとって象徴的なブランドです。 それに加えて、私は2つのことに非常に興奮しています.1つ目は、デイトナで大成功を収めているGT3と、Iron Lynxのような本当に優れたチームと私の周りのチームメイトと一緒にデイトナでスタートすることです.自分にとって嬉しい発見。 そして、その年の後半には、美しい車である新しい LMDh を開発しています。それを見ることができて幸運でした。そして、耐久性における信じられないほどのプロジェクトです。 すべてのコンストラクターが登場する、非常にエキサイティングなカテゴリーになりつつあります。 ランボルギーニは非常に成功したブランドなので、将来的にうまくいくことを願っています。」
ランボルギーニ LMDh 自体については、まだあまり知られていません。 唯一確認されているのは、 ハイブリッドパワートレインのレイアウト、ツインターボチャージドV8エンジンに、カテゴリースペックのエネルギー回生システムを搭載。 ランボルギーニが生産するものは何でも、車から毎秒を引き出すことができるドライバーがいます。