ゼネラルモーターズは、北米で最大のレベル 2 EV 充電器の展開であると主張していることに着手しようとしています。
自動車メーカーは今週、ウィスコンシン州とミシガン州に最初の充電ステーションを設置して、ディーラー コミュニティ充電プログラムを正式に開始することを発表しました。 GM は、このプログラムを通じて、米国とカナダに最大 40,000 台のレベル 2 充電器を設置することを目指しています。 これらの充電器は、GM 車の所有者だけでなく、すべての EV ドライバーに開放されます。
GM は、これらの充電器を販売店に配備することを検討しています。 GM のプレスリリースによると、2021 年 10 月にこのプログラムが発表されて以来、1,000 近くのディーラーが登録しています。 登録は今年初めにシボレーのディーラーに開始され、2023 年 1 月にはビュイック、GMC、キャデラックのディーラーに拡大されると GM は述べた。
Chevrolet Bolt と Nissan Leaf を搭載した Electrify America Level 2 充電器
「参加ディーラーは、最大 10 台の 19.2-kw レベル 2 充電ステーションを受け取る資格があります」と自動車メーカーは述べています。 「その後、GM は必要に応じてディーラーと設置業者を結びつけ、主要なコミュニティの場所に充電ステーションを設置します。」
ディーラーはこれらの充電器を自社の所有地に設置しますが、GM はそれがディーラー向けではなく、「滞留時間が長い」コミュニティや地域向けであることを強調しています。 目標は、「EV充電が制限されているか、存在しないことが多い、十分なサービスを受けていない農村部および都市部」での充電アクセスを拡大することです.
他のいくつかのプログラムとは異なり、これは都市部の配車ドライバーには役立ちませんが、EV が欲しいが予測可能な充電で生活していない人 (たとえば、私道を共有している、または 120 ボルトで生活している) には役立つかもしれません。それ以外の場合は充電します。
2022 家庭用充電器 GM Ultium Charger ラインナップ
これは GM の充電計画のほんの一部です。 ロードトリップの面では、GM は Pilot と共同で 500 の EV 急速充電ステーションを計画して、沿岸から沿岸へのネットワークを形成しています。 GM と別の充電プロバイダーである EVgo は、都市部の充電を容易にするためのパートナーシップをすでに発表しています。
これらのさまざまな新しい充電サイトにドライバーを誘導するために、GM は、独自の充電器と他のネットワークの充電器を含む、統一されたブランド アプリで充電へのアクセスを集約することを計画しています。
EV 充電マップの空白を埋めることを目的とした、民間および公的機関によるその他の取り組みもあります。 75 億ドルの連邦 EV 充電ネットワークは、多くの充電砂漠をカバーしますが、事実上、それはほんの始まりにすぎません。 コンビニエンス ストアも、アメリカの農村部に到達することを独自にアピールしています。