美しさは常に見る人の目にあり、E46 は 1975 年の登場以来、3 シリーズが受けた 7 世代すべての中で最高のデザインであり続けています。生産終了から15年以上経った今でもかなりのルックスです。
オートマチックトランスミッションを搭載したこのロングルーフの 320d は、エンジントラブルの後、約 1 年間放置されていました。 ありがたいことに、主な問題がインジェクターの不良に起因することを突き止めた熟練した整備士によって救出されました. エンジンの問題を特定する前でさえ、バッテリーが完全に切れていたため、車両を開くことが困難であることが判明しました。 彼は即興で、ドアとボディの間に十分な隙間を作り、古いブレーキ ラインに詰まってロック解除ボタンを押さなければなりませんでした。
由緒あるオイル バーナーは、292,000 キロメートル (181,400 マイル) を達成し、インジェクターの一部を交換して、正常に動作するようにしました。 所々に錆の斑点がありますが、経年と約 12 か月の休眠期間を考えると、外観はさらに悪化する可能性があります。 エストニアプレートの E46 ツーリングは、走行距離が多いにもかかわらず、驚くほど素敵なインテリアを備えています。 ラジオや気候システムなど、ダッシュボードのすべてが機能しているようです。
ヨーロッパで非常に人気のある選択肢である 320d は、1998 年から 2001 年まで 134 hp (100 kW) と 280 Nm (207 lb-ft) の M47 エンジンを使用していました。 148 hp (110 kW) と 330 Nm (243 lb-ft) を発揮します。
この車は現在、公道に戻っており、キドニー グリルの M カラーが遅かれ早かれ取り除かれることを願うばかりです。 これは、すぐには消えない厄介な傾向です。
ソース： Flexiny / YouTube