BYD Atto 3 EV の価格が 3600 ドル上昇

オーストラリアで 2 番目に安い電気自動車は、サプライ チェーンの価格とインフレが影響しているため、今から注文するとさらに 3,630 ドル高くなります。

の BYD アット 3 現在、標準範囲のオンロード費用の前に$ 48,011、拡張範囲の場合は$ 51,011で始まります.

オーストラリアで急速に成長している EV スペースでは手頃な価格のリーダーであり続けていますが、MG ZS EV (ドライブアウェイで 44,990 ドルから 48,990 ドル) だけがそれを下回っています。

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オーストラリアの BYD の輸入業者である EVDirect は、Web 注文に 1000 ドルのデポジットを必要とし、2023 年 4 月から 5 月の配達時期をお勧めします。

BYD は今週、初めてオーストラリアの販売台数を発表しました。毎月の業界 VFACTS データは、Atto 3 の 845 台を示しています。 11月中に販売されたものとしてカウントされます。

Atto 3 の販売は、オーストラリアの設計規則準拠の問題、特に ISOFIX アンカー ポイントに関する数週間の一時停止の後、11 月中旬に再開されました。

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EVDirectは言った カーエキスパート これまでの年初来の販売台数は、一部が出荷停止前に出荷されたため、1,000 台に近づいており、さらに 12 月にはさらに多くの出荷が予測されています。

845 のセールス クレームが正確であると仮定すると (VFACTS は連邦自動車産業会議所によって編集され、登録データと照合されると主張されています)、Atto 3 は EV チャートの 2 位にランクインしました。

これにより、販売された EV の約 5 分の 1 を占めています。

テスラのモデル Y は、月間 1805 台の納車で群を抜いて優勢でしたが、モデル 3 は 11 月に 391 台、ボルボ C40 は 243 台、ポールスター 2 は 240 台の販売を記録しました。

中国の BYD は急速に成長しており、今年はヨーロッパ全体や日本などの新しい市場に進出しています。 現在では、世界的にテスラの最大のライバルの 1 つとして広く見られています。

同社は 300 万台目の「新エネルギー車」 (EV または PHEV) を生産し、指数関数的なペースで拡大し、世界中の新しい市場に進出しています。

ウォーレン バフェットが支援する EV とバッテリーのサプライヤーである同社は、100 万台の NEV を販売するのに 13 年、200 万台に達するのに 1 年、300 万台に達するのにわずか 6 か月かかりました。

オーストラリアの BYD ディストリビューターである EVDirect は、BYD Seal セダン (モデル 3 のライバル) と EA1/Dolphin スモール ハッチ (潜在的に $40,000 未満でオープン) を来年市場に投入する予定であると述べています。 この後者の車両は、薄いカモフラージュを着てシドニーで充電しているのがすでに発見されています。

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