マレーシアで中国のEVスペシャリストの最初のモデルとして昨日発売されたBYD Atto 3は、RM150kのかなりの車です。 モダンで端正なエクステリアデザインだが、最も魅力的なのはSUVのキャビンだ。 精悍な造形のダッシュボードから、ツイスト ドア ハンドル、「ギター ストリング」ドア ポケットまで、Atto 3 には驚きの要素があります。
そして、エアコンのフープを調整し、中央のタッチスクリーンを横向きから縦向きに回転させ、非常に快適なシートに沈む前に. 以下のウォークアラウンド ビデオでわかるように、他にもあります。 その中で、多くの車を経験したハフリズ・シャーは、BYD のユニークなタッチを指摘して驚きを示しています。
公式販売代理店の BYD SD Motors Malaysia (BYD SDM、Sime Darby Motors の一部) は、Atto 3 の 2 つのバリエーション、410 km の航続距離 (NEDC、345 km WLTP) を提供する 49.92 kWh バッテリーを備えた標準範囲、および拡張範囲を提供しています。定格 480 km (NEDC、420 km WLTP) の 60.48 kWh バッテリーを搭載。
SRの価格は RM149,800 ERはあなたを後退させますが RM167,800. この CBU EV の価格は免税で、路上では保険を除きます。 最終的な価格は、RM150,000 および RM170,000 の事前予約見積もりよりわずかに低くなります。 「Grand Launch Special」の導入パッケージには、無料のポータブル ホーム充電器、無料の V2L 延長ケーブル、および RM1,000 相当の公共充電クレジットが含まれます。
社内の両方の Blade EV バッテリーは、定格 204 PS/310 Nm のフロントマウント電気モーターに接続されています。 0-100km/h加速はどちらも7.3秒。 これは、範囲とキットのみが SR と ER を分離することを意味します。
Atto 3 は 400V アーキテクチャで構築され、最大 7 kW の AC 充電 (タイプ 2) と DC 急速充電 (CCS2) をサポートします。 より高い入力レートでは、0 ～ 80% の充電状態に 45 分で到達できます。 車には、他のデバイスに電力を供給するための V2L 機能があります。
ちなみにAtto 3のサイズが気になる方はプロトンX50より大きいです。 全長 4,455 mm、全幅 1,875 mm の BYD EV は、Proton の B セグメント SUV よりも 125 mm 長く、75 mm 幅が広い。 Atto 3 の 2,720 mm ホイールベースは X50 より 120 mm 長い。 EV の 440L トランクは、ICE ベンチマークよりも 110L 大きくなっています。 ちなみに1,750kgのERはSRより70kg重い。
Atto 3 SR には、パノラミック サンルーフ、ヒーター付き電動ウィング ミラー、5.0 インチ デジタル インストルメント パネル、合成皮革シート、6 ウェイ パワー ドライバー シート (助手席は 4 ウェイ)、360 度カメラ、タイヤ空気圧が装備されています。モニター、オート ホールド付き電子パーキング ブレーキ、LED ヘッドランプとリア ライト、アダプティブ フロント ライト。
また、12.8 インチの回転式タッチスクリーン (角度ではなく、横向きまたは縦向き)、オートエアコン、NFC キーカード (ドアミラーに手を振る) も搭載されています。 Apple CarPlay と Android Auto の接続はワイヤレスで、2023 年第 2 四半期のソフトウェア アップデートで利用可能になります。ただし、Spotify は既に存在します。 また、内蔵のダッシュカメラと 6 つのスピーカーも利用できます。
ER には、電子テールゲート、ドア ハンドルのマルチカラー グラディエント リズミック アンビエント ライティング (SR では単色)、「Dirac HD」サウンドを備えた 8 つのスピーカー、PM2.5 エア フィルター、ワイヤレス電話充電器が追加されています。 外から見ると、ER は 18 インチ ホイールと 215/55 バットマン タイヤによって差別化できます。 はい、バットマン。 SR は 215/60 R17 ラバーに乗っています。
安全面では、この 5 つ星のユーロ NCAP 定格車で非常に包括的であり、SR と ER の両方が同じキットを取得します。 6 つのエアバッグと運転席用のセンター サイド エアバッグ (肩の内側)、ストップ アンド ゴー付きのフル ADAS、ACC およびドア オープン ワーニングが標準装備されています。 ISOFIX チャイルド シート マウントは、外側の 2 つのリア シートにあります。
では、BYD Atto 3 についてどう思いますか? エントリーレベルのフル EV 分野でのライバルは、ヒュンダイ コナ エレクトリック (RM156k から RM208k) であり、おそらくヒュンダイ Ioniq 5 のベース 58 kWh Lite バージョン (RM207k) です。 長城汽車の Ora Good Cat は先月発売され、価格は RM139,800 から RM169,800 であった。 やや忘れられている古い EV の名前には、最新のルノー Zoe (RM163k) と EV の元祖である日産リーフが含まれます。
もう一度、あっと３からスタート RM149,800 拡張範囲が行く間、標準範囲のために RM167,800. 工場保証は 6 年または 150,000 km ですが、社内の LFP Blade EV バッテリーの別の保証は 8 年または 160,000 km です。 ドライブユニットには別の保証があり、モーター、モーターコントローラー、DC アセンブリー、電気制御アセンブリーについては 8 年間または 150,000 km です。
最後に、Ski White、Boulder Grey、Forest Green、Parkour Red、およびビデオの特徴的な Surf Blue の 5 色があり、インテリアはさわやかな Eclipse Blue/Hazy Gray の組み合わせです。
BYD グランド ローンチ イベントは本日から日曜日まで一般公開されており、ここに来て、Atto 3 と BYD の技術ショーケースを体験できます。 詳細はこちら。 2023年後半にデビューする予定のシールとドルフィンのEVも、大きな白いドームに入っています. リンクをクリックして詳細をお読みください。
ギャラリー: BYD Atto 3 拡張範囲