ジャガー XJ8 3.2 | 今週の小屋


シェッドがそうであるように、田舎に住むことにはプラスとマイナスがあります。 マイナスには、クイックカプチーノのために飛び出すことができないことが含まれます. シェッドの家から 50 マイル以内にコーヒー チェーンはありません。 最寄りのコンビニエンス ストアまでは車で 20 分の距離にあり、便利な出発点にたどり着くのに 30 分かかります。

シェッドにとって、田舎暮らしのプラスは、新鮮な空気 (泥まみれでない限り)、平和で静か (シェッド夫人が母親の家にいるとき)、そして何よりも個人的なサービスのコストが低いか、まったくないことです。 私たちが知っているように、村の郵便局員はFOCベースでこれらを喜んで提供しますが、Shedの場合はそれ以上のことをします. ここ数年で、地元の電気技師が 2 つの屋外照明を設置し、配管工 (羊飼いを兼ねる) が暖房を 2 回修理し、下水道の専門家が浄化槽のポンプを交換しました。やさしく。 シェッドが彼らの一部または全員に請求書を提出するよう最善を尽くしたにもかかわらず、誰もそうしなかった。 シェッド夫人を怖がっているからだと思うかもしれませんが、実際には、あまりにもファフだからです. 彼らは、物々交換に基づいて行動することで、税務署を避けた方がずっと幸せです。

これと何の関係が? さて、今日のハンサムなジャガー XJ8 3.2 V8 エグゼクティブは MOT テストに合格したばかりですが、ある時点で、フロント サスペンション マウントの 1 つと、少なくとも 1 つのリア シルの外観に少しパッチを当てる必要があります。 . あなたがロンドンまたは同様の不法行為の巣窟に住んでいる場合、これらの仕事のいずれかは、あなたがどれほどだまされやすい/役に立たないかに応じて、最大500ポンドの費用がかかる可能性があります. ラウンド シェッドのやり方では、同じ作品で 50 ポンドを超える請求書が生成された場合、大きなスキャンダルが発生します。 その請求書を支払うのを忘れた場合、つまり、請求書を受け取ったことがあると仮定すると、誰も気付かないか気にしない可能性があります。 それがあなたにとっての田舎暮らしです。

スティックでジャガー XJ8 のようなものを実行することの唯一の欠点は、商人があなたが鋳造されていると考えて、提供されたサービスの請求書を送り始める可能性があることです. 1,500 ポンドの領収書を見せると、彼らは笑って、だまそうとするあなたの生意気な試みを認めて鼻に触れます。 それがあなたにとっての田舎暮らしです。

英国には、安くて素敵な古いジャグが無尽蔵にあるようです。 天は、私たちが長年にわたってこの機能で見栄えの良いものをたくさん持っていることを知っています. この 2001 年の例のブルーとライト グレーのレザーは、間違いなくそのカテゴリーに分類されるようです。 OK、ボンネットにリーパーがあるだけでなく、グリルにもブーツバッジがあり、所有権を少し誇りに思っているかもしれませんが、それらはバラバラになっています。年。

ただし、ジャグに関しては、見栄えが良いと必ずしも良いとは限りません。 AJ-V8 の 3.2 バージョンはクリーミーな 240 馬力と 233 ポンド フィートを生成し、ZF 5 速オートマチックでロー 8 で 0-60 時間、140 mph のリラックスした最高速を実現しました。 1999 年以前のエンジンにはライナーのないボアがありましたが、これは自動車業界ではあまり目立たないアイデアの 1 つでした。 私たちの小屋はそれよりも後の日付なので、心配する必要はありません。 さらに良いニュース: この車は 118,000 マイルしか走っておらず、広告を引用すると、「老人のプライドと喜び」から常に期待される書類がたくさんあります。

実際にはもちろん、パースニップのない紙のバター。 古いジャガーの所有はめったにスムーズではありません。 初期の XJ8 には固有のコスト関連の問題がありました。その一部は、ウォーター ポンプのインペラーやカム チェーン テンショナーなど、金属の方が優れていた場所にプラスチックを使用したことが原因でした。 Shed は、私たちの 3.2 は、これらの項目に対する後の工場でのアップグレードと、新しく改良されたアルミニウム サーモスタット ハウジングの後の装備から恩恵を受ける可能性があると考えています。

バルブカバーからオイルが染み出し、スパークプラグのくぼみに溜まり、失火につながるのと同様に、スロットルボディが作動しないことも問題でした。 ギアボックスが一生封印されていると言う人を絶対に信じないでください。 顧客にそう言うように言われたジャガーのディーラーの何人かは、まだ治療中です。

ボディとシャシーに関して言えば、フロントとリアのスクリーン周辺、リア ホイール アーチ、フロント ウィング、エンジン サブフレーム、フロント ショックの後ろなどに錆が発生しがちです。 その 1,710kg の縁石重量は 2022 年の車としては大したことではありませんが、20 世紀の死にかけた残り火ではかなりの量だったので、サスペンション コンポーネントに注意を払う必要があります。

X308 の電装品が大惨事になるとは思わないでください。 とにかく、他の現代の高級車と同じです。 このジャグは、運転席側の足元に診断ソケットを備えるのに十分モダンです。 あなたの田舎のメカニックがそれを尋問するための適切なタックルを持っているかどうかは別の問題です. このような繊細な電子工作では、シェッドはいつものミニスレッジを脇に置いて、トフィーハンマーを使います。

写真の 10 本スポークの合金が必要な場合は、1,500 ポンドではなく、2,000 ポンドを支払うことになります。 背もたれのクッションが価格に含まれているかどうかはわかりません。 シェッド夫人は、真のジャガー スタイルで海軍強度のシャグのパイプを激しく吸いながら、それに寄りかかるのを楽しんでいました。

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