聞いたことがない場合、BMW グループはヨーロッパで 2024 年から徐々に代理店モデルに切り替えます。 MINI が最初に直接販売を採用し、その 2 年後にコア ブランドが続きます。 多くの人が、ドイツの高級ブランドが中間業者を排除していると言いたがりますが、実際にはそうではありません。 はい、BMW は顧客に直接請求を行いますが、販売店は依然として販売を確定し、固定料金を獲得します。
変わらない金額について言えば、自動車メーカーのセールスおよびマーケティングのボスであるピーター・ノタは、顧客はどこでも同じ価格を受け取るだろうと言います. 「どこでも」とは、BMW が代理店モデルを導入するヨーロッパを指し、同じ国の地域間で違いはありません。 幹部が言ってた Automobilwoche 代理店モデルの展開は 3 段階で行われ、MINI が 2024 年前半にドイツで先導する予定です。
直接販売の採用を発表した他の自動車メーカーは当初、電気自動車への提供を制限しますが、BMW グループは例外を設けません。 その結果、MINI はすべて 2024 年から、BMW は 2026 年から代理店モデルを通じて利用できるようになります。なぜですか? Pieter Nota は、電気自動車の注文に関心のある顧客が、在庫にあるガソリン車またはディーゼル車を購入するようディーラーに説得される可能性があると説明しています。
「私が言いたいのは、ディーラーに別の車両の在庫があるという理由だけで、顧客がディーラーに押し付けられることを望んでいないということです。 だからこそ、そのようなステップは根本的に間違っていると思います。 私たちとそのような分離はありません。」
代理店モデルは新車に限定されず、エグゼクティブが「若い中古車」と呼ぶものも含まれます。 つまり、走行距離の少ないほぼ新車の直販が可能となります。 ピーター・ノタは、若い中古車がこのステータスの資格を失う時期を特定しなかったが、それらのほとんどは通常6〜12か月、最大18か月であると述べた.
彼は、アフターセールスに関連する部品やその他すべてを含むようにプログラムを拡大することを除外しました. 前述したように、直接販売は米国市場には適用されません。
ソース： 自動車ニュース ヨーロッパ (サブスクリプションが必要です)