イングランドでは、オックスフォードシャー郡議会が、道路の混雑を解消し、歩行者の安全を改善し、気候問題にも対処すると考えられる新しい交通計画を導入しました。 ただし、この計画では、オックスフォード市を 6 つのゾーンに分割することで、オックスフォードの住民が (適切な書類を持っていない限り) 車を運転できる場所を禁止しています。 予想通り、このコンセプトは一部の地元住民に非常に不人気であることが証明されています.
この 1 週間、住民はこの計画に反対の声を上げており、その理由を理解することは難しくありません。 オックスフォードシャー州議会のウェブサイトによると、「トラフィック フィルタリング」には、既存の自動ナンバー プレート認識 (ANPR) カメラのネットワークを活用して、車両が選択したチェックポイントを通過するのを阻止することが含まれます。 地元住民は、「年間最大 100 日」までゾーン間を運転できる許可を購入する資格がありますが、この制限を超えると罰金が科せられます。
つまり、毎日自分の車で通勤している場合、最初に実際に認定を受けることができたと仮定すると、許可された割り当てを超えることがすでに保証されています.
これは個人所有の自動車にのみ適用されます。 政府が所有する車を運転している人は免除され、同じことがすべての形態の公共交通機関、タクシー、大型商用車にも当てはまります。 最初の施行ゾーンは交通量の多いエリア用に予約されているように見えるため、チェックポイントを回避する方法もあります.
発表以来、反対意見が増えており、地元の事業主は、これにより顧客の数が減ることを懸念しているほか、費用がかかり、不公平であると見なすシステムと競合する必要がないことを望んでいない地元住民から生じているようです. この問題は基本的に「気候の封鎖」に相当するという主張があり、スキーム全体が非常に権威主義的であると主張する人が少なくなく、この問題に対する失望を表明しながら郡庁舎から人々が強制的に退去させられたという報告があります. 簡単に言えば、人々はかなり不幸です。
オックスフォードシャー州議会は地元メディアに連絡を取り、この計画が気候変動の封鎖と同等であるという主張を否定し、潜在的な安全上の利点とそれが生み出す可能性のある交通量の削減に焦点を移そうと試みました. しかし、自社のウェブサイトに戻ると、気候変動対策が当初から主要な要素であったことがわかります。
「私たちの郡全体で、自家用車による不必要な移動を減らし、徒歩、自転車、公共および共有の交通機関を自然な最初の選択肢にしたいと考えています」と、交通フィルタリングが必要な理由を説明している評議会自身のウェブサイトを読みます. 「これは、環境を保護し、オックスフォードシャーをすべての住民にとって住みやすい場所にすると同時に、郡が繁栄できるようにする、手頃な価格で持続可能で包括的な輸送システムを提供するのに役立ちます。」
人気のある流行語はすべてそこにあり、評議会が「気候変動への取り組み、地域の大気汚染の削減、地域社会の健康と福祉の向上に役立つ」と主張する別のエントリも含まれています。
オックスフォードがこのようなことを試みたのはこれが初めてではなく、市民は、評議会がこの問題に関する一般投票なしで先に進みたいと思っていることに本当に動揺しているようです. ただし、トラフィック フィルタリングがどのように導入されたかを気にしないように見える会議出席者もいました。
「郡のすべての経済計画は、交通渋滞が雇用主にとっての主要な問題であると認識しています。 道路は満員です」と、Coalition for Healthy Streets and Active Travel のメンバーである Robin Tucker 氏は、 オックスフォードメール. 「何もしないことは事態を悪化させます。この計画が最初に登場した2015年以来、誰もより良い方法を見つけていません。 2020 年 1 月に保守党内閣によって承認され、Covid によってのみ阻止されました。」
「また、YouGov の世論調査では、主要な措置に対する 2 対 1 の支持が示されています」とタッカー氏は付け加えました。
からの報告に基づいて、 オックスフォードメール、政府のイニシアチブを支持する人々のほとんどは、歩行者または環境の安全を促進するために設計された何らかの行動委員会（たとえば、健康的な街路とアクティブな旅行のための連合、Cyclox）の代表であるように見えましたが、反対の人々は地元の事業主または地元の事業主である傾向がありました。地域住民を代表するコミュニティグループのメンバー。
地元の美容師で往診をしているジェニー・ウェルズは、運転制限が生計を立てる能力にどのように影響するかを特に心配していると語った. 「クライアントに連絡するのは本当に難しいだろうし、誰も本当にこれらの措置を望んでいないと思う」と彼女は言った.
しかし、オックスフォードシャー郡議会はすでに決定を下しているようで、新しい交通法は「実験的交通規制命令」の下で実施されると主張している. この命令により、地方自治体は「実験的措置を停止または延長するか、恒久的にするかについて長期的な決定を下す前に、時間をかけて計画を評価およびテストする」ことができるようになると伝えられています。
一般の人々は、評議会の会議で不平を言う以外に発言権を持たないことに注意してください。 ダイバーにとって唯一の希望の光は、規則違反に対する罰則が違反 1 回につきわずか 70 ポンドであることです。 しかし、許可証を発行されていない人は、間違った道を運転することを選択した場合、毎日その罰金を科される可能性があり、証明書を持っている人でさえ、年間100日間の猶予しか与えられません. ただし、100 日は市域内に住んでいる人にのみ適用されます。 郡の住民には 25 日間のパスのみが発行されます。
「現在、私たちの道路は渋滞しており、この交通は私たちの経済と環境に損害を与えています。 オックスフォードは、すべての人にとって、より持続可能で信頼性が高く、包括的な輸送システムを必要としています。 トラフィック フィルターは、すべての人に役立つ輸送計画を提供するための重要なツールです」と評議員のアンドリュー ガントは述べています。
「交通フィルターは、より安全で清潔で豊かな生活、仕事、訪問の場所を提供するように設計されています…これは、市内の自家用車を止めるための計画ではありません。 居住者と企業が利用できる免除と許可により、車での移動がより速くなり、公共交通機関などの代替交通手段の選択肢も改善されます…私たちの相談調査に回答したり、エンゲージメントイベント中に私たちに話しかけたり、私たちに手紙を書いたりした何千人もの人々から受け取ったフィードバックは、トラフィック フィルターの提案を変更するのに役立ちました … トラフィック フィルターは試験的に導入されます。 これは、フィルターに関する人々の経験から学び、必要に応じて適応し、変更を加えるもう 1 つの機会になるでしょう。」
怒りの一部を鎮圧することを望んで、オックスフォードシャー州議会 を指した AP通信 事実を確認して、計画をより受け入れやすいものにします。 この作品の主な焦点は、行動が気候の封鎖と同等ではないことを証明することでしたが、 評議会自身のウェブサイトが異議を唱えているように見える何か – また、計画の条件のいくつかに対処し、オックスフォードのすべての地域からの車を禁止しているのではなく、特定のアクセス ポイントのみを禁止していることを示しました。
まず第一に、カメラベースのフィルタリングは、日中の午前 7:00 から午後 7:00 の間にのみ行われることになっています。 また、ナンバープレートから引き出されたデータに基づいて、罰金や警察の訪問があなたのドアに直接来るという直接的な強制力もありません. 好きな場所で運転することはできますが、規則に従わず、承認されたルートに固執すると、罰金が科される可能性があることに注意する必要があります。
オックスフォードシャー郡議会のスポークスマンであるポール・スミス氏は、「市内のどこにでも車でアクセスできます」と書いています。 AP メールで。 「誰も車を運転したり、家を出たりするのに郡議会の許可を得る必要はありません。」
それが人々の気分をどれだけ良くするかを理解するのは難しい. 物事の音からすると、多くのドライバーは、特定の道路を運転することが許可される頻度について政府が発行した割り当てがあることと同じくらい、カメラベースの取り締まりについて怒っているようです. 設定されている判例を単に好まない人もいれば、このような厳しい規制環境の下で自分の小規模ビジネスが生き残れないことを恐れている人もいます.
この問題は非常に論争の的になったので、 市議会と郡議会は実際に、反発について共同声明を発表した それは住民から得ていました。 それは、メンバーが「不正確な情報、トラフィック フィルターに関するオンラインでの流布によって虐待を受けている」と主張し、心配している住民から非常に多くの否定的な電話やソーシャル メディア メッセージを受け取っている理由として、「誤った情報」を非難しています。
残りは、計画に参加している人を売り込むことを明確に意図した箇条書きの FAQ であり、ドライバー以外の人が動揺する理由はないという繰り返しの主張です。
「誰もがバス、自転車、タクシー、スクーター、徒歩でいつでもすべてのフィルターを通過できます。 さらに、居住者はいつでも市内のあらゆる場所に車で行くことができますが、将来的には、1 日の特定の時間帯に別のルート (環状道路を使用するなど) を利用する必要がある場合があります。車で旅行します」と声明を読みます。
[Image: ChicagoPhotographer/Shutterstock]
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