フォルクスワーゲンは、いくつかの新機能を追加しながら、インフォテインメント システムのパフォーマンスを向上させることを目的とした簡単な ID.4 電気クロスオーバーのソフトウェア アップグレードをリリースする準備をしています。
アップグレードは、まず 2021 年の ID.4 モデルに展開され、続いて特定の 2022 年の ID.4 モデルに展開されると、フォルクスワーゲン オブ アメリカは今週初めのプレス リリースで述べました。 自動車メーカーによると、新しいソフトウェアが自分の車で利用可能になると、所有者に正式に通知されます。
Tesla や Polestar とは異なり、これは所有者の私道で実行できる無線による更新ではありません。 VW は、2021 年の ID.4 の所有者に、新しいソフトウェアをインストールするためにディーラーと直接会う予約をするように求めています。このプロセスには、12 ボルト バッテリーの交換も必要です。 その後、自動車メーカーは、2022年モデルの「限られた人口」と呼ばれるものの所有者に連絡して指示を出します.
2021 フォルクスワーゲン ID.4
新しいソフトウェアは、ナビゲーション システムの充電ルーティング機能を追加します。 これにより、ドライバーは VW が資金提供する Electrify America ステーションをフィルタリングして、ID.4 の所有権に含まれる 3 年間の無料高速充電を利用したり、充電速度をフィルタリングしたりできます。 VW は以前、プラグ & チャージ機能が初期の ID.4 にも搭載されると述べていました。
VWはまた、停車中にドライバーがブレーキペダルを離したときに車両がロールするのを防ぐオートホールド機能を追加しています。 バッテリーの充電状態の読み出しも、現在の運転データと周囲温度を考慮したドライブモードインジケーターとトリップコンピューターとともに、車内ディスプレイの推定航続距離とともに追加されました。
VWによると、アップグレードには「マイナーバグ修正」、セキュリティの改善も含まれており、一般的にインフォテインメントシステムのパフォーマンスが向上しています.
2021 フォルクスワーゲン ID.4
ID.4 ソフトウェアのアップグレードは、3 月に大規模なワイヤレス アップデートとして発表されたため、長い間待ち望まれていました。 これは、ID.4 の主な弱点の 1 つであった問題に対処するのに役立つはずです。
インターフェイスの初期の経験から、遅延、時にはバグのある動作に悩まされていたことが強調され、ID.4 はブレークスルーから離れたソフトウェア アップデートであると結論付けました。 それ以来、ユーロ仕様の ID.Buzz で次世代の VW 3.0 ソフトウェアを体験してきましたが、新しいトリップ メーターやインターフェイスの一般的な応答時間など、多くの機能が大幅に改善されていることがわかりました。