タタ・ナノを覚えていますか？ もちろん、誰もがそうします。 これは、最近の記憶の中でインドで発売された最も野心的な車の 1 つです。 ナノは、Tata Sons の名誉氏である Ratan Naval Tata のビジョンでした。彼は、彼の同胞がこの日とインフレの増大する時代に四輪車を買う余裕があることを望んでいました。 しかし、ナノは最も安い車として販売されたため、多くのバイヤーを引き付けることができず、マーケティングの惨事となり、後にタタ・モーターズの製品ラインナップから廃棄されました. 最近、Tata Motors が、急速に成長している EV 部門をさらに拡大するために、Nano モニカーを電気自動車として復活させる可能性があると報告されました。
まだ何も確認されておらず、この憶測は一粒の塩で受け取る必要がありますが、それにもかかわらず、Tata Motors が Nano を EV として復活させる可能性があると報告されています。 情報筋によると、同社は、電気輸送部門での野心的なフットプリントの拡大の一環として、また Nano プロジェクトへの現在の投資を保護するために、Nano の復活とプラットフォームの更新を検討している可能性があります。 しかし、連絡を受けたタタ・モーターズの広報担当者からの電子メールの返信には、「タタ・モーターズは憶測や今後の車両についてコメントすることはありません」と書かれていました。
Tata Motors の会長である N Chandrasekaran 氏は最近、電気自動車 (EV) に対する同社の目標を強調しました。 彼は、同社が第 77 回年次株主総会で 21 会計年度に 5,000 台、22 会計年度に 19,500 台の EV を販売したと報告しました。 今年度は5万台のEV販売を目標としており、24年度までに10万台を達成する。 2022 年 4 月から 11 月までに 24,000 台以上の EV が販売されており、2022 年度に販売された 19,500 台を大幅に上回っています。
また読む：ヴィンテージカーに改造されたタタナノ
他のタタ・モーターズの最近のレポートでは、タタ・モーターズが、2023 年 4 月 1 日に発効するより厳しい公害規則にモデルラインを準拠させるために、来月から乗用車の価格を引き上げることを計画していることが明らかになりました。新しい価格は、 Shailesh Chandra の意見では、今年の大半で高かった商品コストの影響を緩和するはずです。 Chandra は、Tata Motors の乗用車および電気自動車担当マネージング ディレクターです。
チャンドラセカラン氏は、報道機関と話している間、次のように述べました。
規制の変更は、コストに影響を与えます。 コモディティ価格の軟化の実際の影響でさえ、次の四半期から発生するだけであり、今年中に見られたコモディティの上昇の影響がまだ残っています。 そのため、商品価格に関する限り、残余効果の一部を値上げベースで評価しています。 バッテリーの価格と新しい規制も、EV 側に影響を与えています。 ICEとEVの両方のこれらの要因により、来月の価格上昇の可能性を探っています.
また読む：マルチスズキワゴンRがリムジンに伸びた（ビデオ）