2022 年は BMW にとって非常に多忙な年であり、重要なマイルストーンを広く祝った年でした。 「世界で最も力強い文字」である M は 50 周年を迎え、数々の製品を通じてその記念日を強調してきました。 M4 CSL は、E9 時代の 1970 年代の M ディビジョンの始まりを思い起こさせることで、過去とのつながりを橋渡しします。
全世界で 1,000 台のみが製造されており、そのうちの 1 台が現在シンガポールで展示されています。 アルパイン ホワイトに塗装された M4 CSL は、12 月 14 日まで 315 Alexandra Road の Performance Munich Autos で展示されます。 それは、3台の車のみが計画されている地元の市場向けに、本日以前に導入されたM4コンペティション50ジャーレと一緒に展示されています。
M4 CSL は、ノルドシュライフェで 7 分 20.2 秒のタイムを記録し、現在、ニュルブルクリンクで BMW の公道を走る市販車としては最速です。 M3 E46 CSL に似たダックテール スポイラーが特徴で、その前任者と同様に、過酷なダイエットを経ています。 この高性能クーペは、ベースとなっている後輪駆動の M4 コンペティションよりも 100 キロも軽量化されています。
BMW は、5 月後半のコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステでのスペシャル エディションのデビューに続いて、M4 CSL のデリバリーを開始しました。 フローズン ブルックリン グレーまたはサファイア ブラックもあり、内側と外側に赤いアクセントがあります。 すべての車には、このバージョン専用のレーザー技術を備えた LED テールライトと、M5 CS で以前に見たヘッドライトの黄色のアクセントが付いています。
CSL はすべての M3 および M4 バリエーションの中で、後部座席を避けているため、実用性が最も低いため、追加のパフォーマンスにはいくつかの妥協が必要です。 もちろん、これもかなりのプレミアムを要求しますが、BMW が左ハンドル仕様のみで 50 台しか製造していない 750,000 ユーロの 3.0 CSL と比較すると、依然として比較的お買い得です。
出典：BMW シンガポール