BMW ファンは、1980 年代に独自のシングル カー レース シリーズでレースを行った M1 スーパーカーのレーシング バージョンである BMW M1 プロカーをよく知っています。 ハンス ヨアヒム シュトゥック、ニキ ラウダ、ネルソン ピケなど、当時世界で最も偉大なドライバーがドライブした素晴らしいレーシングカーでした。 Procars が公道に出ることはありませんでした。 BMW ディーラー AHG の社長兼オーナーである Peter Gartemann は、プロカーのように見えるようにいくつかの M1 を作成することを決定し、そのうちの 1 台は RM サザビーズ マイアミでのオークション。
これらの公道用の BMW M1 Procar のそっくりさんは、M1 AHG スタディと呼ばれ、視覚的および機械的な変更が加えられていました。 外見では、BMW M1 AHG Studie はプロカーのように見え、より広いフェンダー、ボディ キット、およびリア ウィングを備えています。 同じBBSホイールとプロカーレーシングのカラーリングも装着しています。 したがって、それは合法的に公道用のプロカーのように見えます。これはかなりクールです.
機械的には、調整可能なレーシング サスペンション、355 馬力を実現する 3.5 リッター インライン 6 エンジンのアップグレード、レーシング クラッチ、および新しい排気管を備えています。 そのため、標準の BMW M1 よりもパワフルで、音量が大きく、機能も優れています。 気分はプロカー？ いいえ、通常の M1 よりも速く、よりダイナミックに感じられます。
ただし、標準のM1よりも高級感もあります。 オリジナルの BMW M1 の布製シート インサートは革製のものに交換され、ステレオ サウンドを向上させるためにキャビンにスピーカーが追加されました。
BMW M1 AHG スタディは非常にまれで、これまでに製造されたのは最大 10 台のみです。 そして、これは 6,821 km (4,238 マイル) しかないので、まだ新鮮です。 550,000 ドル前後で取引される可能性が高いですが、その希少性と走行距離に基づいて、それ以上の価値があることがわかります。 誰がそれを購入しても、運転するに値する方法で運転してくれることを願っています。
[Source: RM Sotheby’s]