ウラカン ステラート、911 ダカールのライバルとして想像されたフェラーリ SF90 ‘サファリ’


ランボルギーニとポルシェのハイライディング スーパーカーの人気は、あるアーティストにインスピレーションを与え、オフロードに焦点を当てたフェラーリ SF90 のビジョンを共有しました。


ランボルギーニ ウラカン ステラートポルシェ 911 ダカール スーパーカーのファンに、オフロードの可能性を秘めた高性能車の味を提供しました。低床のスタンスとロープロファイルのタイヤを最大の地上高とオフロード ラバーと交換することで実現しました。

ウラカン ステラートと 911 ダカールは来年発売される予定ですが、アイコニックなイタリアのブランド、フェラーリはまだハイライディング スーパーカー リングに帽子をかぶっていません。

ソーシャル メディア プラットフォームの投稿で インスタグラム、「イルダー」(ユーザー名 @ildar_project) は、フェラーリ SF90 のオフロード バージョンのコンピューター生成画像をアップロードして、彼らの想像力をユニークな作品に変えました。



Ildar がデジタルで改造した SF90 は、ランボルギーニやポルシェと同様のアプローチをとっています。アーティストはオフロード タイヤとフレア ガードを装着し、V8 ハイブリッド スーパーカーの車高も上げています。

バンパーに取り付けられた一対のドライビング ライトはウラカン ステラートからインスピレーションを得ており、そのルーフ ラックとタイヤ キャリアは 911 ダカールに提供されたストレージ ソリューションに近いものになっています。



残念なことに、特に会社のプロサングエ SUV に対する予想外の需要を考えると、ハイライディングのフェラーリ SF90 がすぐにマラネロの生産ラインから出てくることはないでしょう。

先月報告されたように、フェラーリは高級 SUV の受注を停止せざるを得ず、イタリアの会社は一部の顧客について 2 年以上の待ち時間を報告しています。

ジョーダン・ムラク

Jordan Mulach は、キャンベラ/ングナワル生まれで、現在はブリスベン/ターバルに住んでいます。 2022 年にドライブ チームに加わるジョーダンは、これまで Auto Action、MotorsportM8、The Supercars Collective、TouringCarTimes、WhichCar、Wheels、Motor、Street Machine で働いていました。 ジョーダンは自称 iRacing 中毒者で、週末には Octavia RS のハンドルを握ったり、ZH Fairlane に悪態をついたりしています。

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