Travis Pastrana がジムカーナ シリーズ第 12 版に戻ってきました。 今回は大幅に改造された 1983 年式スバル GL ワゴン ファミリー ハックスターがパストラーナの武器として選択され、WRX STI ベースの以前のエアスレイヤー グローバル テイクオーバーに取って代わりました。
フロリダで開催されるジムカーナ 12 は、パストラーナの「ウォーミングアップ」から始まり、ドリフトとスライディングをたっぷりと行った後、いくつかのバリアレールをすり下ろします。 次のスタントでは、Grave Digger モンスター トラックの周りでドーナツをいくつか行います。その後、ドラッグ カーやジェット機とのレース、時速 257 km (160 mph) 以上でのジャンプ、ヘリコプターの飛び越えなど、さまざまなスタントが行われます。 . 10 分強のノンストップ アクションと印象的なビークル コントロールです。
「このジムカーナのビデオを作るのは、ベースジャンプで骨盤を壊した部分を除いて、前回のビデオよりもさらに楽しかったです! そのせいで回復するまで撮影が遅れましたが、それだけの価値はありました。」 パストラーナは言った。
「このスバル ワゴンは、私が今まで運転した中で最も楽しい車で、中毒になっています。 これは、スタントでさらにクリエイティブになる絶好の機会であり、私の好きな人たちにカメオを作ってもらうことは素晴らしいことでした. 私と同じように、視聴者全員がそれを楽しんでくれることを願っています。 そして、なんて車なんだ、私は本当にそれを壊そうとしましたが、それはただ進み続けました. このすべてがとても壮大でした！ 彼が追加した。
ファミリー ハックスターは、862 hp と 900 Nm のトルクを提供する特注の 2.3 リッター ターボチャージャー付きインタークーラー フラット 4 エンジンである、エアスレイヤーで使用されたものと同じエンジンを搭載しています。 Vermont SportsCar (VSC) によって開発された EJ ベースのミルは、Garrett ターボチャージャー、ドライサンプ オイル システム、ナトリウム冷却バルブ、およびダイヤモンドのようなカーボンでコーティングされたカムシャフトを備えています。
VSC は、ビレット ブロックとヘッド、ツイン ベルト タイミング システム、インレット マニホールド、アンチラグ システム、およびターボ マネジメントも担当しています。 すべてのパワーは、VSC フロント ディファレンシャルと SADEV リア ディファレンシャルを備えた Tilton トリプル プレート カーボン レーシング クラッチを組み込んだ SADEV 6 速シーケンシャル ギアボックスを介して 4 輪すべてに送られます。
巨大なワゴンの最高速度は 282 km/h (175 mph) ですが、その他の主要コンポーネントには、Reiger 競技用サスペンション、AP Racing ブレーキ キャリパー、エンドレス ブレーキ パッド、カスタム KMC 18 インチ鍛造ホイール、ヨコハマ アドバン A052 タイヤ、3D ホイールが含まれます。印刷されたインコネルのフェンダー出口排気。
また、Family Huckster には、自動または手動で制御できるフェンダー フレアに配置された前後の油圧式エアロ フラップとともに、電空制御されるアクティブ エアロ リア ウィングが取り付けられています。 1980 年代の US スキー チーム Subaru GL ワゴンへのオマージュとして、後部に取り付けられたラジエーターに空気を送る機能的なカーボンファイバー製ルーフ ラックもあります。