ワシントン—米国の自動車安全規制当局は、欠陥のあるタカタのエアバッグインフレータに関連する別の死亡を確認した後、公開リコールを確認するように金曜日に再び緊急警告を発行しました。
NHTSA によると、2002 年のホンダ アコードで、運転席側のエアバッグのインフレータが破裂し、1 人が死亡した。
金曜日の声明で、American Honda Motor Co. も、ケンタッキー州ボウリング グリーンで 2 月 2 日に発生した死亡を確認しました。
「車両の運転手は、破裂したインフレータにより負傷し、その後死亡した。私たちの思いと最も深い同情は、運転手の家族と共にある」と自動車メーカーは述べた。
ホンダによると、タカタのオリジナルの運転席側エアバッグ インフレータを交換するため、アコードは 2011 年 4 月からリコールされていた。
「ホンダは、2008 年に車を購入したこの車の所有者に 300 回以上連絡を取ろうとしました。これには、登録住所への 40 件以上の郵送通知、230 件以上の電話、40 件以上の電子メール通知が含まれていました」と自動車メーカーは述べています。 「私たちの記録によると、リコール修理は決して完了していません。」
同社は、リコールが公開されているホンダとアキュラの車両の所有者に対し、古いモデル、特に特定の 2001 年から 2003 年モデルの車両は「エアバッグが破裂するリスクが高く、最大のリスクをもたらす」ことを指摘して、できるだけ早く車両を修理するよう促しています。安全上のリスク。」
ホンダは、タカタの運転席側エアバッグインフレータの破裂に関連して、米国で 17 人の死亡と 200 人以上の負傷を確認したと述べた。
先月、NHTSA は、2006 年のフォード レンジャー ピックアップのタカタ製エアバッグ インフレータが原因で死亡したことを確認しました。
国の最高の自動車安全規制当局は、米国で 23 人が欠陥のあるタカタ エアバッグ インフレータによって死亡したことを確認したと述べた。 今年はそのうち4人の死亡が確認されました。
NHTSAのアン・カールソン長官代理は声明の中で、「あなたが何をしていても、今すぐ立ち止まって、あなたの車にタカタのエアバッグのリコールがあるかどうかを確認してください. 「このエアバッグが墜落事故で破裂した場合、あなたやあなたの愛する人が死亡するか、人生を左右する重大な怪我を負わされる可能性があります。リコール対象のエアバッグを交換しないと、あなたとあなたの家族は毎日がより良いものになります。負傷または死亡の危険があります。」
タカタのエアバッグ リコールは、世界の自動車史上最大規模であり、世界中で 1 億台以上の車両に影響を与えています。
一部のタカタ製エアバッグが事故の際に爆発し、車内に破片が飛び散るのが発見されました。
リコールは、ほぼすべての主要な自動車メーカー、特にホンダに影響を与えています。 フォード、ゼネラルモーターズ、トヨタ自動車、スバルもエアバッグの大規模なリコールを発表した。
日本に拠点を置くタカタは、2017 年 6 月に破産を申請しました。その資産は現在、中国が所有するサプライヤーの Joyson Safety Systems の一部です。