再起動されたデ・トマソ自動車会社は、限定版、ゼロ・エミッション、サーキット専用のスーパーカーを製造しています。 なぜこのニュースなの？ De Tomaso P900 は電動ではありませんが、合成燃料で動きます。 De Tomaso の CEO である Norman Choi は、私の新しいヒーローです。 に掲載された彼の発言は次のとおりです。 このハガティの記事:
「情熱的な自動車愛好家として、静かな EV 主導の未来を受け入れるのは難しいです。 私たちは代替手段が存在すると信じており、合成燃料によって駆動される新しいプラットフォームの開発は、燃焼エンジンの劇場に対するこの共有された情熱を生かし続けるための解決策です. この合成燃料への挑戦は、私たち全員が大切にしている重要な要素であるエンジンの魂と交響曲を犠牲にすることなく、ゼロエミッションのモビリティの未来を追求するという私たちのコミットメントを表しています。」
エンジンの魂と交響曲。 アーメン！ 私たちは代替案が存在すると信じています。 ダブルアーメン！ P900の写真です。
「そのおやすみに優しく入ってはいけない。
怒れ、光の死に怒れ。」
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私は健康上の問題を抱えてきました。 （なんて驚き…ではありません。） それとも私は持っていますか？ 身体検査は目立たないことが証明されており、テストは私が非常に健康であることを示しています. たとえば、今週の安静時心拍数は 63 BPM、血圧は 110 対 70 でした。
私は、私の一般的な倦怠感や退屈が身体的な問題に現れていると考え始めています. 多くの医師が、「先進国」の病気の 80% ～ 90% はストレスの結果であると考えていることを複数の場所で読みました。 それは、検査で確認できない病気にも当てはまるのではないでしょうか。
ヘモグロビン A1C レベルがその検査の一部になるので、血液を採取した後、素晴らしい妻と共有する朝食で好きなものを食べるつもりです. 心気症の墓石の彫刻についての冗談は何ですか? ほら、私は病気だと言った。
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USC が今年のカレッジ フットボール プレーオフ (CFP) に参加するかどうかはあまり気にしませんが、昨年、シンシナティが参加することを応援したのと同じように、TCU がオハイオ州立大学ではなく 4 チーム フィールドに参加することを望んでいます。またはアラバマ、私はそれらの学校のフットボールチームに反対しているわけではありません. ちなみに、CFP の責任者であり、2026 年までに 12 チームへの拡大を加速しようとしている人々は、ローズボウルの「管理者」に CFP 提案を受け入れるための今日の締め切りを与えました。 ローズボウルが同意を拒否した場合、プレーオフの拡大は2026年まで待たなければならず、ローズボウルはプレーオフから完全に除外される可能性があることを理解しています.
ローズボウルの責任者の傲慢さは、私には気が遠くなるようなものです。 彼らは学校に数億ドルの費用を負担させ、プレーオフの拡大によって大きな利益を得る提携カンファレンスの1つであるPac-12に損害を与えることになる. 繰り返しますが、ローズ ボウルはカレッジ フットボールほど大きくありません。
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