カーバーワン | ブレイブピル

Brave Pill に選ばれた車のほとんどはほとんど紹介する必要がありませんが、今週は未知の車に向かいます。 この記事をクリックする前にカーバー ワンの存在を知っていた場合は、PH ハウス ポイントを獲得してください。 典型的な Brave Pill がある場合 (大きくてドイツ製で、前面にジューシーな V8 が搭載されているもの)、これは正反対です。 全く違うので、巨大な足が空から降りてくるのを想像することができます。 自由の鐘行進曲 再生します。

愛好家は小さな違いを祝うのが大好きですが、ほとんどの車は非常に似ています. 20年間隔で地球を訪れている偵察エイリアンは、惑星の支配的な生命体が非常にゆっくりと進化しているように見えると報告する可能性があります.4つの車輪があり、金属でできており、二足歩行の亜種の怒っているメンバーが中に閉じ込められています. 長い目で見て、最後の真に急進的な自動車のイノベーションは何だったのか自問してみてください: 前輪駆動? モノコック構造？ 高速ストライプ?

しかし、時々、ダムが壊れるように見え、誰かが完全に新鮮なものを生み出します. カーバー ワンは間違いなくその瞬間の 1 つであり、カテゴリー分けをほとんど無視することに成功した車両です。

もちろん、車とバイクの間の後背地にはたくさんの三輪車がありました. そのリストは、エドワード様式の三輪モーガンから、ボンド バグズやリライアント ロビンスを経て、モーガン スーパー スリーにまでさかのぼります。 それらはすべて、バイクというより車に近いものでした。 バランスの反対側には、特定のタイプの分厚いバイカーが好む分厚いトライクがありました。それは、後部に 2 つの車輪があるオートバイのフロント エンドです。 しかし、接触点が 3 つあるという基本的な物理学は、これらでも傾くことなく追い詰められることを意味しました。

カーバー・ワンではありません。 ヴァンデンブリンクと呼ばれるオランダの会社によって生産され、伝えられるところによるとプロドライブからの支援を含む11年間の開発プロセスの後、カーバーは3つの車輪を持つ安定性に傾斜する機能を追加しました. ステアリングホイール、ギアスティック、足元にある3つのペダルを備えた、従来の車のようなコントロールを備えています。 ステアリングは 17 インチのフロント バイク ホイールを介して行われますが、後部には油圧ラムがあり、ステアリング ホイールの動きの速さに応じてコックピット全体を傾け、自転車のように曲がります。 車内が最大 45 度傾斜している状態でパーティーが前方で進行している間、リアに取り付けられたエンジンとギアボックスは直立したままで、デュアル リア ホイールの間で適切に作動しました。

モーターは、日本のカイ車の 0.6 リットル ターボチャージャー付きダイハツ ユニットで、5 速マニュアル ギアボックスを介して従来の 15 インチの自動車用タイヤを駆動しました。 標準バージョンは 68 馬力で、670 kg の重量に対して 115 mph の最高速度と 8 秒の 0-60 mph タイムを実現しました。 元のレビューでは、もう少しパフォーマンスを追加するオプションの 85 馬力バージョンがあるとのことでしたが、当社の Pill を販売しているディーラーは、基本的なエンジンの数値を引用しています。 運転体験の目新しさを考えると、おそらくそれで十分でしょう。

実際、現代のレビューはあまりありませんでした。私はそれを見たことがありません。 リチャード・ハモンドはトップギアのためにそれを運転しました.当時の童顔の司会者はそれを気に入ったようで、まっすぐな道をスラロームで走りながらボーイッシュな熱意で泡立っていました. 他の書き込みは、彼らの称賛においてより慎重であり、これらの 1 つに旧友の名前を見て、私は第 4 の壁を破り、彼に思い出があるかどうか尋ねました。 「楽しかったですが、怖かったです」と彼は言いました。何が起こっているのかわかりにくかった。 楽しかったけど、やめてしまったのは残念でなりませんでした。」

運転体験は目新しいものでしたが、カーバーには他にも問題がありました。 前後のタンデムシートレイアウトでは実用性が制限されていましたが、この1台のディーラーの写真は、予想外にカップホルダーを備えていることを示しています. 派手なルックスはフロントサスペンションとステアリングギアを視界に残しましたが、ダイナミックな男らしさにはほど遠いものでした. より大きな問題は、その値札の深刻さでした。 ハムスターが 2003 年に 1 台を運転したとき、彼は 22,500 ポンドの価格を提示しましたが、3 年後には英国で 27,500 ポンドに値上がりしました。つまり、ロータス エリーゼと同じ価格になりました。 . 英国でのカーバーの希少性は、ここで実際に販売されたのはごくわずかであることを示唆しており、ブレグジット前は、ヨーロッパの他の場所から簡単に持ち込むことができました。 それでも、私たちのピルを販売しているディーラーが 34,995 ポンドで販売していることを考えると、最初の購入者にとってはかなりの投資だったかもしれません。

後世の輸入品のようです。 登録番号 58 を着用しているにもかかわらず、2016 年 7 月に最初に登録されたことが示されているため、この国に入国した時点であった可能性があります。 最初の MOT がキロメートルを記録し、その後の MOT はすべてマイル単位であるという別の手がかりがあります。 公式記録によると、このカーバーは 2017 年と 2018 年のテストでわずか 31 マイルしか走行できず、翌年は 29 マイル、次の年は 34 マイルでした。 走行距離は 2021 年に増加傾向にあり、パス間の合計は 1200 マイルという目まぐるしいものでした。 良いニュースは、そのテストのいずれにも単一の勧告がなかったということですが、最新のチケットは先月切れており、更新する必要があります.

このモデルの価格については、コメント欄にいくらかのコメントが寄せられる可能性が高いが、別のモデルは昨年のオークションで手数料込みで 30,300 ポンドで落札された。 頻繁に売りに出されるわけではありません。 Carver 社は現在も存在し、フロント エンドを再設計した完全電動バージョンを提供していますが、最高速度ははるかに低く、最も強力な S+ でさえ 49mph に制限されているようです。 しかし、’leccy バージョンもわずか 14,490 ポンドで販売されているため、このバージョンと同じ価格で新しいバージョンを 2 つ購入できます。 これにより、座席数が 2 倍になり、週末に家族を連れてパブに行く機会が得られます。 日曜日のカーベリーが少し好きではないのは誰ですか?