Tren Maya は、愛するのが難しい珍しい列車の 1 つです。 これは 200 億ドル以上を投じたプロジェクトで、観光客をメキシコの熱帯雨林の中心部に連れて行くことを目的としています。重要でアクセスが困難な文化遺産が大きなビジネスになっている場所です。 メキシコで最も貧しい場所のいくつかのために。 しかし、この列車の建設は、すでに世界中から観光客を引き寄せているまさにその場所を積極的に公開し、その後破壊しています。
の ワシントンポスト 深い（つまり 深い）不可能な仕事を与えられた小さなチームを率いる国営の考古学者、マヌエル・ペレス・リバスに飛び込みます。 信じられないほど急速な発展に直面して、文化財を擁護します。 マヤ文明の全盛期から本当に驚くべき遺跡や遺物を発見しながら、ペレスは仲間からの追放、エゴマニアックな政治指導者からの不可能な締め切り、建設作業員との絶え間ない戦いに直面しています。
彼の仕事は、彼のチームが数週間で何マイルにもわたる未踏のジャングルと洞窟を捜索し、ほとんどまたはまったく調査せずに歴史のゴミ箱に押し込まれたサイトの大部分をスケールで評価することを要求します. から 役職:
地面は急激に上向きに傾き始めました。 ペレスが小さな丘のように見えるものの頂上に近づくと、彫刻が施された岩、つまり石灰岩から彫られた淡いレンガを見つけました。 彼は自分の周りの地面をスキャンしました。
マヤの埋もれた巨大なピラミッドの上に立っていたのです。
「ディオス・ミオ」と彼は言った。 “我が神よ。”
それから彼は、ジャングルの床から別の土塊が立ち上がっていることに気づきました。 それは単なるピラミッドではありませんでした。
ペレスと彼のチームは、これまで知られていなかった隠れたマヤの村の中心にいました。
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ひねくれた現実のテレビ番組のように感じられるようになりました。削除する骨董品を選択してください。
政府内部の地図には、対象外の各モニュメントの横に「解体済み」と書かれています。 これまでのところ、それらの数は 25,000 を超えています。
考古学者はまた、600,000 を超える古代の陶器の破片と 450 の人間の遺体を発見しました。 彼らは 発見した 900 を超える洞窟と陥没穴、マヤの地下世界への導管であり、列車はすぐに通り過ぎるか通過します。
完成すると、トレン マヤは、メキシコの最も貧しい地域とユカタン半島の主要な観光地を結ぶ全長 948 マイルの列車となります。 それは複数の前線で災害であり、特に、最高速度が時速 90 マイルの 217 トンの列車が、洞窟、洞窟、世界最長の地下河川に囲まれたスイスの地面を通過する予定です。 ニューヨーク・タイムズ. 電車を作るのに安定した場所ではありません。 この建設はまた、貴重な熱帯雨林や、世界で最も絶滅の危機に瀕している動物の生息地を破壊し、先住民の権利や土地を侵害しています。
この作品は、マヤの人々の簡単な歴史と、この地域における彼らの重要性から、ペレスの仕事をほぼ不可能にする政治的機械工まで、あらゆることについて非常に詳細に説明しています. ストーリー全体での美しい写真の使用は、単なるおまけです。 それを見つける ここ.