これはオリジナルの Steyr-Puch Pinzgauer 712 6×6 で、元々は 1960 年代後半に軍事用に開発されたオーストリアのオフロード車です。 愛称「」Pinz」は軍のオペレーターの一部ですが、この車両はそのクラスで最も有能なオフローダーの 1 つです。
ピンツガウアーの 4×4 と 6×6 の両方のバリエーションが作られ、どちらも 2 速トランスファー ケースを備えた 5 速マニュアル トランスミッション、ポータル アクスル、ハーフ シャフトがディファレンシャル ハウジングと接する場所で連結された珍しいアクスルを備えていました。 -独立サスペンション。
早わかり – Steyr-Puch Pinzgauer 712 6×6
- Steyr-Puch Pinzgauer 712 6×6 は、珍しいオーストリアのオフロード車の珍しいバリエーションの 1 つです。大多数は 4×4 構成で製造されました。
- ピンツガウアーは 1971 年から 2000 年までオーストリアのシュタイヤー・ダイムラー・プフによって製造された後、生産は英国の BAE システムズに引き継がれ、2007 年まで生産が続けられました。
- ピンツガウアーのデザインは、1960 年代後半に革新的でした。 中央のチューブ シャーシ、各ホイールのポータル ギア、すべての車軸に独自の独立サスペンション システムを採用しています。
- ここに表示されている Pinzgauer 712 6×6 は、全地形救急車として使用するために改造されました。 現在、アリゾナ州プレスコットから売りに出されており、珍しいキャンピングカー/キャンピングカーの理想的な出発点となるでしょう.
牛の名前？
Steyr-Puch Pinzgauer は、オーストリアのザルツブルクのピンツガウアー種にちなんで名付けられました。 オフロード車に牛の名前を付けるのは一見奇妙に思えるかもしれませんが、ピンツガウアーの品種は、その丈夫さと多用途性でオーストリアで有名でした。
Pinzgauer のパンフレットのこのページでは、珍しいスチール製の中央チューブ シャーシと、すべて独立したサスペンションのシンプルな形を実現する珍しい車軸を紹介しています。
Steyr-Puch Pinzgauer は同様に頑丈で多機能になるように設計されており、対空砲プラットフォームや救急車から兵員輸送や砲兵牽引まで、さまざまな車両に使用されました。
非常によく設計されたピンツガウアーは、1971 年から 2007 年まで、改良を加えながら生産され続けました。
Steyr-Puch ピンツガウアー
Steyr-Daimler-Puch のエンジニアが、人気のあった Steyr-Daimler-Puch Haflinger の後継車の作成に着手したとき、彼らは自分たちの仕事が途方もないことを知っていたに違いありません。 小さくても高性能なハフリンガーは軍の購入者に好まれ、後継者はあらゆる点でハフリンガーよりも優れている必要がありました。
彼らは、完全に独立したサスペンションのシンプルな形を与える珍しい車軸を備えた、まったく新しいスチール製の中央チューブ シャーシ (上の写真を参照) を設計することから始めました。 アクスル ハーフ シャフトは、デフ ハウジングと接する部分で連結されており、上下の動きが制限されているため、オフロードでの能力が向上します。
このピンツガウアーは、ドイツのコーチビルダー、ミーゼンによって救急車として製造されました。
ドライブトレインの先頭に空冷ガソリンエンジンが選ばれ、フィールドでの修正を可能な限りシンプルに行うことができるようになりました。 5 速マニュアル トランスミッションと 2 速トランスファー ケースが組み合わされ、構成に応じて 4 輪すべてまたは 6 輪すべてに穏やかなパワーが供給されました。
上記のように、ピンツガウアーは幅広い軍事的役割を果たすように改造することができ、オーストリア、ニュージーランド、アルゼンチン、イギリス、サウジアラビア、マレーシア、リトアニアなど、世界中の軍隊で使用されています。米国は 1990 年代にデルタ フォースの精鋭部隊が使用するために数機を発注しました。
生き残ったピンツガウアーの多くは現在、民間の所有者によって購入されており、元の軍事用の構成を維持している人もいれば、オフロードの冒険のためにキャンピングカーに改造している人もいます。
Steyr-Puch Pinzgauer 712 6×6 ここに表示
ここに表示されている車両は、1974 年に製造された珍しい Steyr-Puch Pinzgauer 712 6×6 で、ドイツのコーチビルダー、Miesen によって救急車として使用するために改造されたと言われています。
パワーは2.5リッター直列4気筒エンジンから供給され、5速マニュアルトランスミッションと2速トランスファーケースを介してパワーを送り返します。
今ではウェス・アンダーソンの映画のセットのように見えますが、長いホイールベースと高い天井のおかげで、キャンピングカーに改造するのに最適な候補になる可能性があります.
このピンツァガウアーには、ボディ同色の 16 インチ スチール ホイールが装着され、265/75 BFGoodrich All-Terrain T/A KO タイヤが取り付けられています。 また、運転席側収納ボックス、サイド ラブ ストリップ、リア ピントル ヒッチ、ヒーター、スチール製チェッカー プレート フロア カバー、ロック付きスライディング ウィンドウも装備されています。
タイヤは経年によるひび割れの兆候が見られるため、すべて交換する必要があることに注意してください。ボディには錆びた部分があり、遅かれ早かれ対処する必要があります。
この珍しい 6 輪駆動車についてもっと読みたい、または入札したい場合は、 こちらのリストにアクセスしてください 予告編を持参します。 アリゾナ州プレスコットから売りに出されています。
画像提供：Bring a Trailer
ベンが書いた記事は、CNN、Popular Mechanics、Smithsonian Magazine、Road & Track Magazine、Pinterest の公式ブログ、eBay Motors の公式ブログ、BuzzFeed、Autoweek Magazine、Wired Magazine、Autoblog、Gear Patrol、Jalopnik、The Verge で取り上げられています。 、 などなど。
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