Getaround が InterPrivate II Acquisition Corp との事業統合の完了を発表


ゲットアラウンドの普通株とワラントは、「GETR」と「GETR.WS」のシンボルで本日ニューヨーク証券取引所に上場されます。

パブリック マーケット デビューで NYSE のオープニング ベルを鳴らす Getaround

デジタル カーシェアリング変革のパイオニアが約 $ を調達2億2800万1

サンフランシスコ–(ビジネスワイヤ)–移動する 世界初のコネクテッド カーシェアリング マーケットプレイスである Getaround (「Getaround」または「当社」) は本日、InterPrivate II Acquisition Corp. (NYSE: IPVA) (「InterPrivate Ⅱ」)。

企業結合の完了に関連して、Getaround の普通株式とワラントは、2022 年 12 月 9 日にそれぞれティッカー シンボル「GETR」と「GETR.WS」でニューヨーク証券取引所で取引を開始します。 2022 年 12 月 7 日に InterPrivate II 株主の特別会議が開催され、InterPrivate II の取締役会によって全会一致で承認されました。 Getaround の最高経営責任者兼共同創設者である Sam Zaid と Getaround の現在の経営陣は、引き続き会社を率いていきます。

「今日は、コネクテッド カーシェアリングとデジタル カーシェアリングの時代を先導するために精力的に取り組んできた Getaround チームにとって特別な日です。 私たちは上場企業として新たな章を迎えることに興奮しています。 Getaround はカーシェアリング カテゴリの開拓に貢献しました。消費者の採用は、長期的な成長を伴う大きな対応可能な市場の初期段階にあると考えています。 消費者が近くの車を即座に予約してロックを解除できる独自の特許取得済みの技術により、Getaround は巨大な市場機会を利用する準備ができていると確信しています。」 「この取引を通じて調達された資本と、InterPrivate および Mudrick Capital Management の優れたパートナーと共に、革新的な独自技術を通じてカーシェアリングの進歩をリードするという Getaround の使命を引き続き加速させていきます。 」

「世界有数の投資会社である Mudrick Capital Management と提携して、Getaround の公開市場デビューをサポートできることを嬉しく思います。 Getaround は、完全にデジタル化された優れたカーシェアリング市場を提供し、急成長中のカーシェアリング カテゴリで市場シェアを獲得するために引き続き位置付けています」と、Getaround の取締役会に参加する InterPrivate II の会長兼 CEO である Ahmed Fattouh はコメントしています。 Getaround は、重要な基本的な技術的優位性である Getaround Connect を利用して、シームレスで摩擦のないカーシェアリング体験を提供し、ユーザーにより高い価値を提供することができます。 InterPrivate II は、Getaround の NYSE への上場はその旅路の始まりにすぎないと考えており、当社は引き続き重要な成長イニシアチブを実行し、同業グループをアセットライトのデジタル カーシェアリングの世界的リーダーとしてリードしています。」

マドリック・キャピタル・マネジメントの創業者兼最高投資責任者であるジェイソン・マドリックは、次のようにコメントしています。 、LP、グローバル投資会社。 「Getaround のこの変革的な取引をサポートする上で重要な役割を果たしたことを嬉しく思います。」

経営統合の完了を記念して、Getaround は 2022 年 12 月 9 日午前 9 時 30 分 (米国東部時間) にニューヨーク証券取引所でオープニング ベルを鳴らします。 https://www.nyse.com/bell.

LionTree Advisors LLC が財務アドバイザーを務め、EarlyBirdCapital, Inc. が資本市場アドバイザーを務め、Greenberg Traurig, PA が InterPrivate II の主任法務アドバイザーを務めました。 White & Case LLP は、InterPrivate II の法律顧問も務めました。 UBS Securities LLC がリード キャピタル マーケット アドバイザーを務め、Orrick, Herrington & Sutcliffe LLP が Getaround の法律顧問を務めました。 さらに、レイサム & ワトキンス LLP は、UBS Securities LLC の法律顧問を務めました。

ゲットアラウンドについて

100% デジタル エクスペリエンスを提供する Getaround は、独自のクラウドと in-car Connect® テクノロジにより、車とトラックの共有を簡単にします。 同社は、起業家のホストから魅力的で手頃な価格の安全な車に即座に便利にアクセスできるようにすることで、消費者が車の所有から移行できるようにします。 Getaround のオンデマンド技術により、非接触体験が実現します。レンタカー施設で列に並んだり、手作業で書類を作成したり、誰かに会って車の鍵を受け取ったり預けたりする必要はありません。 Getaround の使命は、ピアツーピア市場を利用して、環境の持続可能性や経済的機会へのアクセスなど、今日世界が直面している最も差し迫った課題のいくつかを解決するのに役立つことです。 2011 年に発売された Getaround は、現在、米国とヨーロッパの 1,000 以上の都市で利用できます。 詳細については、次を参照してください。 https://www.getaround.com/.

InterPrivate II Acquisition Corpについて

InterPrivate II Acquisition Corp. は、会長兼 CEO の Ahmed Fattouh、エグゼクティブ バイス プレジデントの Brian Pham と Alan Pinto、ゼネラル カウンセルの Brandon Bentley、バイスプレジデントの James Pipe が率いるブランク チェック企業です。 InterPrivate は、次のような取締役会メンバーおよび上級顧問を務める著名な投資家および経営幹部のグループによってさらに導かれています。 Susan Decker、Yahoo! の元社長バークシャー・ハサウェイのリード・インディペンデント・ディレクター。 シティ・プライベート・バンクの元会長、トレーシー・ブロフィー・ウォーソン。 そして、Lampros Capital の創設者で、Balestra Capital の元 CIO である Matthew Luckett 氏。

将来の見通しに関する記述

このドキュメントには、連邦証券法の意味における特定の将来の見通しに関する記述が含まれています。 場合によっては、「信じる」、「期待する」、「予測する」、「推定する」、「意図する」、「計画する」、「可能性がある」、「すべきである」などの言葉を使用して、これらの将来の見通しに関する記述を特定できます。と「意志」、および同様の表現。 歴史的事実に関する記述以外のすべての記述は、将来の見通しに関する記述と見なされる可能性のある記述であり、これには、企業結合および上場企業になることの利点、Getaround の市場機会および公開市場での成功の見通しに関する記述が含まれますが、これらに限定されません。 . 将来の見通しに関する記述は、現在の期待と仮定に基づく将来の出来事に関する予測、予測、およびその他の記述であり、その結果、リスクと不確実性の影響を受けます。 多くの要因により、実際の将来の出来事が本文書の将来の見通しに関する記述と大きく異なる可能性があります。これには、以下が含まれますが、これらに限定されません。 (ii) 企業結合の完了後に Getaround または InterPrivate II に対して提起される可能性のある法的手続きの結果。 (iii) ニューヨーク証券取引所の上場基準を満たす能力。 (iv) Getaround が事業を展開する競争の激しい業界や高度に規制された業界の変化、競合他社間のパフォーマンスの変動、および Getaround のビジネスに影響を与える法律や規制の変更。 (v) 事業計画、予測、およびその他の期待を実行し、業界の傾向と変化するホスト、ゲスト、および消費者の好みを測定して適応し、追加の機会を特定して実現する能力。 (vi) 取引の予想される利益を実現できないこと、または推定プロフォーマ結果と基礎となる仮定を実現できないこと、(vii) 経済状況の悪化または変化のリスク (結果として生じる消費者支出への影響を含む)、および経済状況の急速な変化の可能性。 Getaround が事業を展開する競争の激しい業界。 (xii) Getaround およびその現在および将来のパートナーが、Getaround の製品およびサービスを首尾よく開発および拡張できない、または大幅な遅延を経験するリスク。 (xiii) Getaround が事業を運営している地域において、自動車の所有に代わる手段としてカーシェアリングを受け入れまたは採用すること。 (xiv) カーシェアリングまたはその他の交通手段の提供者間の競争の激化に伴うリスク。 前述の要因リストは網羅的なものではありません。 2022 年 11 月 16 日に InterPrivate II が米国証券取引委員会 (「SEC」) に提出した正式な委任勧誘状/目論見書の「リスク要因」セクションに記載されている、前述の要因およびその他のリスクと不確実性を慎重に検討する必要があります。 InterPrivate II が SEC に随時提出するその他の文書。 これらの提出書類は、実際の出来事や結果が将来の見通しに関する記述に含まれるものと大きく異なる可能性があるその他の重要なリスクや不確実性を特定し、対処しています。 将来の見通しに関する記述は、それが作成された日付の時点でのみ述べられています。 読者は、将来の見通しに関する記述に過度に依存しないように注意してください。Getaround および InterPrivate II は、新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果として、これらの将来の見通しに関する記述を更新または改訂する義務を負いません。 Getaround も InterPrivate II も、Getaround または InterPrivate II がその期待を達成することを保証するものではありません。

1 総額約 2 億 2,800 万ドルには、InterPrivate II の信託口座に留保された金額、約 3,750 万ドルのブリッジ ノートの転換、および 1 億 7,500 万ドルの転換社債の発行が含まれます。 Getaround はクロージング時に既存のクレジット枠を返済しました。

連絡先

インタープライベート
[email protected]

投資家
投資家@getaround.com

メディア
[email protected]

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