BMW は 10 月中旬、電気自動車の新しい波に備えるため、スパルタンバーグの施設に 17 億ドルを投資する計画を発表しました。 サウスカロライナ州の組み立てラインに 10 年間で少なくとも 6 台の電気自動車を追加するために、10 億ドルが費やされる予定です。 残りの 7 億ドルは、サウスカロライナ州ウッドラフにある新しいバッテリー組立施設に充てられます。
BMW の投資を支援するのは、日本を拠点とする Envision AESC であり、今週、新しいバッテリー工場を建設する意向を明らかにした。 サウスカロライナ州フローレンスにあるこの 150 万平方フィートの施設は、100% 正味ゼロ炭素エネルギーで駆動され、8 億 1,000 万ドルの投資が必要で、当初 1,170 人の雇用が創出されます。 バッテリーセル工場の年間生産能力は最大 30 GWh です。
新しいバッテリーは、BMW の次世代 EV、特に Neue Klasse プラットフォームに乗るモデルに搭載されます。 前述のように、バイエルンは角柱セルから円形セルに切り替えられます。これにより、すべての領域で改善がもたらされると宣伝されています。 充電速度が 30% 向上し、航続距離が同じ割合で増加することを期待してください。 さらに、円形セルはエネルギー密度が 20% 向上し、製造コストが 50% 削減されます。 BMW はまた、生産プロセス中に発生する CO2 が 60% も削減されると述べています。
最初の Neue Klasse ベースのモデルは、BMW がハンガリーのデブレツェン工場を開設する 2025 年後半まで予定されていません。 ミュンヘン工場も 2026 年から NE ベースの EV を製造する予定ですが、スパルタンバーグはすでに次世代電気自動車の重要な製造ハブになりつつあるようです。 プラットフォームは全固体電池にも対応するように設計されていますが、これらはすぐに量産車の準備が整うわけではありません.
BMW は、サウスカロライナ州でどの EV を製造するかをまだ明らかにしていませんが、すべて SUV になると聞いています。 スパルタンバーグ工場が X3 から最近発売された XM まで、X モデルのみを製造していることを考えると、これは理にかなっています。
出典: エンビジョン AESC