マルチ スズキはインド最大の自動車メーカーであり、ポートフォリオにはさまざまなモデルがあります。 Brezza のような SUV があり、最近では Grand Vitara をラインナップに追加しました。 ただし、インドで AWD 機能を搭載できるのは Grand Vitara だけです。 以前の記事で、2WD SUV はオフロードを走ることを意図していないことを何度か言及しました。 そのようなSUVをオフロードで運転し、障害物に引っかかっている人々のビデオをいくつか見てきました. ここでは、2022 年のマルティ ブレッツァ、イグニス、スイフトのハッチバックがオフロード トラックを走行しているビデオを紹介します。
ビデオはによってアップロードされました トゥシャル・カウシク 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、Maruti Brezza のオーナーと、Ignis と Swift を所有している彼の友人が自分の車をトラックに持っていきます。 誰もこのトラックに参加したことがなく、このトラックを初めて探索していました。 彼らは線路をしばらく走り、急な上り坂に出くわしました。 ブレッツァが最初に登頂を試みましたが、あるポイントを過ぎると、前輪がトラクションを失い始めました。 ブロッガーは、ブレッツァのトラクション コントロールがオフになっていても、SUV が上昇できなかったと述べています。 ゆるい砂は彼らを助けていませんでした。
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最初の試みが失敗した後、彼らはオフロードへの他のスポットを探し始め、それも見つけました。 2WD車にはちょっとトリッキーな狭い泥道でした。 ビデオブロガーと彼の友人たちは、トラックを運転することに成功し、その場所で作業を終えると、もう少し挑戦的なトラックを探し始めました。 彼らは、通常は 4×4 車両が使用するトラックを見つけました。 ゆるい土の急な登りでした。 車がスタックしないように、わだち掘れの少ないトラックを見つけました。 最初に登頂に挑戦したのはイグニスだったが、ドライバーが登坂中にバンパーを傷つけるのを恐れて登頂できなかった。
当初、vlogger は Brezza を強化することに興味がありませんでしたが、彼の友人は彼に同じことをするよう説得しました。 ビデオブロガーは SUV を運転して同じトラックを通り抜け、数回の試行で、なんとかブレッツァが現れました。 ブレッツァが登場した後、マルティ スイフトのドライバーは車を持ち上げようとしましたが、車に損傷を与えることなくそれを行うことができました。 その後、イグニスも同じトラックを問題なく登りました。 Vlogger は、これらの 2WD 車と SUV が登れるかどうか確信が持てなかったと言っているのを聞くことができます。 彼らは車のパフォーマンスに非常に満足しており、車を別のトラックに降ろすことさえしました。 繰り返しますが、オフロードでの 2WD 車の運転はお勧めできません。 ビデオブロガーと彼の友人たちは、自分たちの車が一度も立ち往生しなかったことは幸運でした。 彼らは、車が動かなくなった場合に回復するのに役立つバックアップ車さえ持っていませんでした。
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