BMW がフェイスリフト前の X7 から始まった現在のグリル デザインを発表して以来、ほとんどの自動車業界はそれに批判的でした。 ほとんどの愛好家にとって、4 シリーズ、M3、M4 などの車にも見られる新しいグリル デザインは大きすぎます。 しかし、他の車のデザインとのまとまりもありません。 それ以来、無数のレンダリング アーティストが、さまざまなバージョンで BMW のグリル デザインを「修正」しようとしました。 しかし、修正が実際に BMW 内から行われるとしたらどうでしょうか? これらの新しいレンダリングは、さまざまな BMW モデルが BMW XM のグリルでどのように見えるかを示しています。 驚くべきことに、ほとんどの新しい Bimmer で動作します。
BMW XM のデザインは奇妙で、ほとんど不格好ですが、そのグリルは数少ない明るいスポットの 1 つです。 適度なサイズ (このような大型車の場合) であるだけでなく、BMW キドニー グリルのような形状でもあります。 そのため、7 シリーズや M3 などの車のグリルであるモンスター ビーバーの歯の代わりに使用すると、実際に見栄えが良くなります。
もちろん、すべての車に使えるわけではありません。 たとえば、BMW 2 シリーズでは、工場出荷時のグリル デザインが見栄えがよく、見た目がはるかに悪くなります。 それをXMに変更することは確かにダウングレードです. ただし、実際には3シリーズでかなりよく見えます。 今では、BMW のグリルが最もよく見える標準の 3 シリーズ グリルよりは良く見えませんが、M3 のグリルよりは良く見えます。 したがって、M3 のフレア フェンダーを備えた 3 シリーズ/XM グリル レンダリングを想像することができ、ストックの M3 よりもかなり良く見えます。
BMW X6 では、標準のグリルよりも見栄えがよく、おそらく少しスポーティーに見えます。 しかし、見た目が良くなったかどうかはよくわかりません。 ただし、BMW が他の SUV の XM ルートに進む場合、それは確かに恐ろしいものではないことを示しています。
BMW XM グリルが他の BMW の巨大なグリルよりも優れているのはなぜですか? 私は設計の専門家ではありませんが、M3/M4 のように垂直ではなく、比較的普通の形状でサイズが水平であるためのようです。 横長なのでBMWらしいグリルです。 これは、問題は BMW の新しいグリルのサイズではなく、実装であることを証明しています。 そのため、BMW は独自の問題を証明し、独自のソリューションを作成しました。
[Source: Car Scoops]