— フォード トラック ドライブシャフトのリコールには、2017 年から 2018 年までのフォード F-250、フォード F-350、およびフォード F-450 スーパー デューティ トラックが含まれ、ドライブシャフトが破損する可能性があります。
ドライブシャフトが破損すると、トラックが転がり、前進する能力も失われます。 また、破損したドライブシャフトによって他のコンポーネントが損傷する可能性もあります。
フォードは、ドライブシャフト内のラジアルダンパーが時間の経過とともに位置からずれ、トラックのドライブシャフトの不均衡を引き起こす可能性があると述べています。
不均衡なドライブシャフトは騒音と振動を引き起こし、無視するとドライブシャフトが破損する可能性があります。
18,800 台以上のリコール対象のフォード スーパー デューティー トラックは、176 インチのホイールベースと 4.1 または 4.3 のリア アクスル レシオを備えています。
「ラジアル ダンパーのラバー オーバーモールド リングは、ドライブシャフトの回転速度が高くなると変形し、ラジアル ダンパーが設計意図した位置から移動する可能性があります。」 — フォード
連邦安全規制当局は、2017 年の Ford F-450 ホイールベース 176 インチのドライブシャフトの破損について 6 月に Ford に連絡しました。トラックの所有者は、彼の車両は 2017 年の Ford トラック ドライブシャフトのリコールに含まれるべきだったと述べました。
Ford はデータを検索し、同様のトラックに関する 16 のドライブシャフト レポートを見つけました。 Ford のエンジニアは、特定の車軸比を持つトラックに関するレポートの数と割合が増加していることも発見しました。
「フォードのエンジニアリング グループはデータ分析を見直し、4.1 または 4.3 のリア アクスル レシオの車両はより高いドライブシャフト回転速度で動作し、IRD の動きや潜在的なドライブシャフトの破損が発生する可能性が高いと説明しました。」 — フォード
フォードは、世界中で 63 件以上のスーパー デューティ ドライブシャフトの報告を知っていますが、クラッシュや怪我の報告はありません。
Ford は 2023 年 1 月 9 日にドライブシャフト リコール レターを郵送し、Ford ディーラーが Super Duty ドライブシャフトを交換します。
Ford F-250、Ford F-350、および Ford F-450 の所有者は、866-436-7332 で Ford に連絡し、ドライブシャフトのリコール番号 22S74 を参照してください。