ケンタッキー州でホンダアコードの運転手がタカタ製エアバッグで死亡

2022 年 12 月 10 日 — 2022 年 2 月にケンタッキー州ボウリンググリーンで発生した衝突事故では、タカタのエアバッグを爆発させた別のホンダが 2002 年型ホンダアコードの運転手を殺害しました。

ホンダと国家道路交通安全局は、タカタ製エアバッグのインフレータが破裂したことを確認し、ホンダ車のタカタ製エアバッグが原因の米国の死亡者数は 17 人になりました。 17人の死亡者に加えて、ホンダはタカタのエアバッグが原因で米国で200人以上が負傷したことを確認しています。

ホンダと NHTSA は、致命的なタカタのエアバッグインフレータを理由に車両がリコールされた場合、ホンダの所有者に車両をディーラーに届けるように再度注意を喚起します。

ボーリンググリーンでのクラッシュの場合、ホンダは、2011 年 4 月にアコードが元のドライバーのタカタエアバッグインフレータを交換するためにリコールされたが、所有者はインフレータを交換していなかったと述べています。

2011 年 6 月以降、ホンダは、タカタのエアバッグのリコールに関して、アコードの所有者に 300 回以上連絡を取ろうとしました。これらの試みには、230 件以上の電話、40 件以上の電子メール、40 件以上の郵便によるリコール通知が含まれていました。

ホンダは、所有者が 2008 年に 2002 アコードを購入したと言い、記録によると、タカタのエアバッグは一度も交換されていません。

「私たちの思いと最も深いお悔やみは、ドライバーの家族と共にあります。」 — ホンダ

現在までに、次のアキュラとホンダの車両がタカタのエアバッグインフレータを交換するためにリコールされています。

ホンダは何年もかけて車の所有者に接触し、タカタ製エアバッグのインフレータを無料で交換してもらうよう説得し、所有者と話をするために労働者を戸別訪問することさえしました。

自動車メーカーは、交換用のエアバッグインフレータを豊富に用意しており、特に 2001 ～ 2003 年の自動車の所有者に、リコール修理を完了するよう顧客に再度促しています。

アキュラとホンダの所有者は、車両のリコール状況を以下で確認できます。 www.recalls.acura.com また www.recalls.honda.com.