ミニはすべて電気のエースマンの概念を明らかにします

私たちのほとんどは、ミニコンセプトエースマンが私たちが興味を持っているものであるかどうかをすぐに知るでしょう。しかし、疑いを避けるために、ミニの最初の数文は私たちがここに持っているものをきちんと要約しています。 「オールエレクトリックドライブ、カリスマ的なシンプルさの明確で削減されたデザイン言語、新しいデジタルインテリア体験、革やクロムの要素をまったく含まない責任あるマテリアルデザイン-Miniは、これらの属性を、最初のクロスオーバーモデルのコンセプトと融合させています。プレミアム小型車セグメント。」 それは別の電気SUVです、はい、それであなたがもう知る必要がないならば今が去るチャンスです。 しかし、興味のある人にとっては-そしてそこにあるすべてのMiniの数が非常に多いことは、いくつかあることを示唆しています-これは、これから何が起こるかを明確に示しています。

確かにミニはエースマンを「その将来のモデル世代のデザインプレビュー」として識別します。 もちろん、すでに電気ハッチがあり、電気JCWのプレビューがあり、全範囲でわずか3年後に最後の燃焼エンジン車が登場します。 現在のカントリーマンからこのように見える全電気バージョンへの飛躍は、大きなものではありません。 エースマンは、サイズの点でハッチとカントリーマンの間に位置し、長さ4.05m、幅1.99m、高さ1.59mで、「ブランドに期待するプロポーション」を備えています。 バッジがなくても、エースマンはミニ、ユニオンジャックライトなどと間違われることはありません。

パフォーマンスや範囲の空の予測でさえも、それ以上の数字がなければ、今のところ、設計以外に話すことは何もありません。 そして、実際には、電気ミニの最大の革命が起こるように見える場所であるため、内部から始めるのがおそらく最善です。 燃焼エンジンを廃止することは、インテリアにチャンスをもたらし、あらゆる場所での交通量の増加により、革新的なキャビンがこれまで以上に重要になっています。

それで、もちろん、ミニは本当に町に行きました。 ダッシュはサウンドバーに似ていることを意図しており、中央のディスプレイは有機LEDを使用し、再構成されたトグルスイッチは、音量やドライブなどを実行するだけでなく、エクスペリエンスモードも備えています。 基本的に、彼らはインテリアのムードを設定し、ディスプレイ、色、音を変えます。 ビビッドモードは、充電時間と「信号で停止するときの短い休憩」（ジャムについて言ったことを思い出してください）のために設計されており、ダッシュに投影された文字の泡を作成し、相互作用します-それはまた、「遊び心のある」を補完する実験的な音を備えていますビビッドモードの要素」。 そして、それはほんの始まりにすぎません。 ポップアップモードは、選択したテーマに基づいて目的地を提案し、特定の音でそこに移動して、さらに期待感をもたらします。 ナンドスに行く途中で、今夜はチキンのように感じます。 そして最後に、パーソナルモードでは、ダッシュボードにさらにファンキーなプロジェクションと関連するサウンドとともに、その巨大なOLEDディスプレイに自分の画像を表示できます（そこに何が表示されるかを慎重に検討してください）。 すべての非常にコンセプトカーがクールです。 おそらく生産車との関連性が高いのは（実際にはエクスペリエンスモードのようなものを期待していますが）、電気ミニSUVがAndroid OpenSourceProjectソフトウェアスタック上に構築された新しいオペレーティングシステムを使用していることの確認です。 これは、現時点では他のエースマンよりもはるかに具体的に聞こえ、「デジタル機能の前例のない包括的な拡張」を可能にします。 ですから、予想よりも早く、プールのきらめく表面と、ミニの奇妙なロンドンの地図が表示されるかもしれません。

どちらかといえば、外観は生産の現実に近いように見えます。 SUVのコンセプトは、巨大なホイールとルーフラックがなければ、そのようなものとは言えませんが、それを超えて見ると、ブーツの「ACEMAN」フォントに至るまで、おなじみのミニキューがあります。 フロントエンドがこの球根状でユニオンジャック-yがカリスマ的なシンプルさのデザイン言語の一部として現実のものにならないことを期待する必要がありますが、エンジンを冷却するためのグリルを必要としないにもかかわらず、それは非常に明らかにミニフェイスです。 Rocketman、Electric GP、通常のBEV Cooper Sからインスピレーションを得ているようです。Miniは、フロントエンドを「印象的な磁力と個々のアクセント」を備えていると説明しています。 特別な言及はまた、分厚いホイールアーチ、「アスレチック」ショルダーライン、そしてリアエンドの幅のために予約されています-教科書の小さなSUVキュー。 ペイントは、古い学校にうなずくための屋根のブリティッシュレーシンググリーンであるIcySunglowGreenです。 Aピラーの下の斜めの輪郭に加えて、「クラシックなミニの印象的な溶接シームを彷彿とさせます」-その伝統を忘れることはできません！

ファンキーなシートフォントはさておき、エースマンはおそらくあなたが一見すると思っているよりもあなたの地元のショールームに近いでしょう。 そして、Miniは、おそらく数年前の信じられないほどのスーパーレッジェラビジョンを除けば、現実に向けられていない概念に手を出す傾向はありません。 絶対に会社の近い将来に電気のミニSUVがあります、そして電気とカントリーマンの人気が通り過ぎるなら、たくさんも売られるでしょう。 エースマンは来月ケルンで開催されるgamescom2022でデビューします。 生産準備が整ったバージョン、クーパーとカントリーマンの間の車、そして「電化されたゴーカートの感触、没入型のデジタル体験、最小限の環境フットプリントに重点を置いた」車が来年登場しても驚かないでください。